Recensione
Audi Q2
Audi ha aggiunto un nuovo membro alla famiglia di modelli Q, l’Audi Q2. È diventato un SUV compatto adatto all’uso quotidiano e ricreativo, caratterizzato da numerosi sistemi di assistenza alla guida, connettività e infotainment. Abbiamo conosciuto questo modello urbano attraverso una prova di guida con l’Audi Q2 1.4 TFSI COD S tronic.
Motorizzazioni
L’Audi Q2 è disponibile con diversi motori TFSI e TDI con potenze che vanno da 116 CV a 190 CV. Oltre al cambio manuale, è possibile scegliere il cambio automatico S tronic a sette rapporti. I modelli di punta sono disponibili anche con la trazione integrale Quattro. Per un 1.0 TFSI con 116 CV e cambio manuale, il budget è di 23.250 euro. Per un’Audi Q2 2.0 TDI con 190 CV, Quattro e S tronic automatico, dovrete sborsare almeno 33.550 euro.
Abbiamo fatto una prova di guida con la Q2 1.4 TFSI COD S tronic. All’interno di questo SUV compatto si trova un motore a benzina da 1.395 cc con quattro cilindri in linea. La potenza è di 150 CV e la coppia massima di 250 Nm. Personalmente, siamo rimasti piuttosto colpiti dalle prestazioni di questo 1.4. L’auto ha molta potenza e si sente come un pesce fuor d’acqua in città e in autostrada. Solo quando si percorre una salita molto ripida si percepisce che non si tratta di un 2.0 litri. Questa Q2 è dotata di ruote anteriori e la nostra auto in prova era equipaggiata con il cambio automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, disponibile come optional. L’automatico funziona bene e cambia in modo fluido e veloce. Questo motore è inoltre dotato di disattivazione dei cilindri su richiesta (COD). Questo sistema garantisce che in determinate circostanze il 2
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vengono disattivati, risparmiando così carburante. Quando si vuole accelerare rapidamente in autostrada, ad esempio, i cilindri disattivati vengono riattivati, offrendo tutta la potenza del motore. Pertanto, il consumo medio della Q2 1.4 TFSI COD S tronic è di 5,2 litri per 100 km. Il prezzo base di questo modello è di 27.800 euro.
Sistemi di assistenza alla guida
L’Audi Q2 può essere equipaggiata con un’intera gamma di sistemi di assistenza alla guida che semplificano la vita del conducente. Ad esempio, la Q2 è dotata di serie di Audi pre sense front. Il sistema è dotato di un radar e, in caso di pericolo, avvisa il conducente prima visivamente e poi acusticamente. Se il conducente non ha ancora reagito, i freni vengono azionati automaticamente. A seconda delle circostanze, questo sistema può evitare completamente gli incidenti o ridurne le conseguenze assicurando che la velocità di impatto sia la più bassa possibile. In caso di incidente, il sistema di assistenza alla frenata multicollisione di serie garantisce che l’auto non continui a rotolare in modo incontrollato. In questo modo è possibile evitare un secondo incidente.
Come optional, è possibile dotare la Q2 del Cruise Control Adattivo (ACC). In questo modo il Q2 rimane a una distanza fissa dall’auto che lo precede. In combinazione con l’S tronic, questo sistema funziona per velocità comprese tra 0 e 200 km/h. La funzione Stop&Go può arrestare completamente l’auto e riavviarla entro 3 secondi. Questo è sicuramente utile durante gli ingorghi.
Se state per cambiare corsia, l’Audi Side Assist vi avvisa quando c’è un’auto nell’angolo cieco o quando un’auto dietro si sta avvicinando ad alta velocità.
L’Audi Active Lane Assist aiuterà il conducente a correggere lo sterzo per rimanere nella corsia giusta. Se il conducente abbandona la corsia di marcia, il sistema controsterza leggermente. Il sistema è anche in grado di controsterzare leggermente quando il conducente vuole cambiare corsia mentre un’auto posteriore si sta avvicinando.
Se non vi piace parcheggiare da soli, potete usare il park assist per far parcheggiare automaticamente la Q2. Se si guida a bassa velocità, il sistema cerca automaticamente un parcheggio adatto. Una volta trovato un posto adatto, il sistema può parcheggiare automaticamente. Il conducente aziona l’acceleratore e i freni e il Q2 controlla i movimenti dello sterzo. Troviamo utile anche il sistema di assistenza al traffico trasversale posteriore. Quando si lascia un parcheggio, il sistema inizia a monitorare il traffico trasversale. Se la collisione è imminente, il sistema avvisa il conducente.
Conclusione
La nuova Audi Q2 è diventata un SUV compatto che ha la stessa qualità dei suoi fratelli maggiori. Soprattutto in termini di tecnologia, quest’auto potrebbe sicuramente affascinarci. L’elenco dei possibili sistemi di assistenza alla guida è molto ampio e, se si dispone del budget necessario, è possibile equipaggiare questa Q2 in modo molto sfarzoso. Il 1.4 della nostra auto in prova era sorprendentemente vivace e ci ha colpito molto.
Johan De Haes
Test driver
