Specifiche tecniche
CLA 250 Sport 4Matic Shooting Brake
Motori
Per quanto riguarda i motori, attualmente è possibile scegliere tra quattro motori diesel. Il modello di base è la CLA 180 d da 30.855 euro, seguita dalla CLA 200 CDI e dalla CLA 220 CDI. La versione top è la CLA 220 CDI con trazione integrale (4Matic) a partire da 40.777 euro.
Per la versione a benzina, è possibile scegliere tra sei varianti. La versione base è la CLA 180 con 122 CV a partire da 28.919 euro. Poi ci sono la CLA 200 con 156 CV e le CLA 250, CLA 250 4Matic e CLA 250 4Matic Sport con 211 CV ciascuna. La versione top è la CLA 45 AMG 4Matic. Questo concentrato di potenza a quattro ruote motrici, con una colonna sonora da urlo, è dotato del quattro cilindri più potente al mondo prodotto in serie, con una potenza di 360 CV.
CLA 250 Sport 4Matic Shooting Brake
Abbiamo provato di guida la CLA 250 Sport 4Matic Shooting Brake. Si tratta della versione sportiva della CLA 250, su cui ha puntato i riflettori anche il team AMG. Questa versione “Sport” include uno stile più dinamico, una messa a punto più sportiva del motore, dell’acceleratore e della trasmissione e anche un suono più sportivo. In modalità S, si ottiene il suono migliore, con un gemito sportivo proveniente dallo scarico a circa 6.000 giri quando si scala di marcia. Quando si scalano le marce, a volte si sentono anche dei tonfi provenienti dallo scarico. Non è così pronunciato come nella versione AMG, piuttosto soffocato, ma già solo per questo suono unico vale la pena considerare la “Sport”.
Inoltre, questa CLA 250 è dotata di un motore a benzina da 1.991 cc con quattro cilindri in linea. Questo propulsore produce 211 CV e 350 Nm di coppia. Lo sprint da 0 a 100 km/h richiede 6,8 secondi e la velocità massima è di 240 km/h. Si sente abbastanza veloce, ma forse potrebbe essere un po’ più reattivo all’acceleratore. Soprattutto in fase di kick down, bisogna pazientare un po’ prima che il CLA si lanci con entusiasmo. Tuttavia, una volta avviato, il CLA continua ad andare avanti senza esitazioni. Per quanto riguarda la trasmissione, la “Sport” è dotata di un cambio automatico 7G-DCT. Il cambio a sette marce è stato anche messo a punto in modo più sportivo su questa “Sport”. Quest’auto cambia come le migliori, ma il massimo è ancora il 7G-AMG SPEEDSHIFT DCT, che si trova solo sulla AMG.
Spazio e facilità d’uso
Come principio di design, la CLA Shooting Brake si basa sulla “purezza sensuale” come espressione del “lusso moderno”. È diventata un’auto con molto spazio, senza compromettere il design. Quindi non una rottura generica come ce ne sono già tante, ma un’icona del design con un look autentico. Personalmente, pensiamo che questa sia una delle novità più brillanti del 2015.
Allo stesso tempo, rispetto alla sorella coupé, la CLA Shooting Brake offre uno spazio per la testa significativamente maggiore per i passeggeri dei sedili posteriori. Per la precisione, la differenza effettiva è di circa 4 cm. Eppure, non è poco. Durante il test abbiamo potuto sederci dietro e abbiamo constatato che c’era spazio sufficiente per le nostre teste. L’imbarco richiede quindi cautela. Tuttavia, se si vuole fare questo con grazia.
Il bagagliaio ha una capacità di 495 litri se lo si carica fino al bordo dello schienale del sedile posteriore. È possibile ampliare questo volume mettendo il sedile posteriore in posizione “cargo”. In questo modo si ottengono 595 litri e si ha ancora spazio per un totale di cinque persone. I passeggeri posteriori saranno leggermente meno comodi a causa dell’angolo più ripido del sedile posteriore.
Telecamera posteriore
In termini di equipaggiamento, la CLA 250 Sport 4Matic Shooting Brake era già riccamente equipaggiata. Potete personalizzare e comporre il vostro CLA secondo i vostri gusti. Sicuramente prenderemmo la telecamera di retromarcia con linee guida come optional (381 euro). La visibilità posteriore non è molto buona e questa telecamera può rendervi la vita molto più facile con un costo aggiuntivo limitato.
Conclusione
Eravamo già abbastanza lirici ed entusiasti quando abbiamo conosciuto il CLA. Dopo la prova di guida della CLA Shooting Brake, questo non è diverso. È sicuramente una delle apparizioni più brillanti del momento. La CLA250, con i suoi 211 CV, è un modello di per sé valido. Se desiderate una colonna sonora ancora più sportiva, la CLA250 Sport fa decisamente al caso vostro.
Johan De Haes
Test driver
