BMW i4 M50 TEST DI AUTONOMIA E RICARICA RAPIDA

Per prima cosa testerò l’autonomia a velocità ridotte in città. Vorrei sapere quale potrebbe essere l’autonomia massima di questa macchina. All’inizio di questa parte del test, la batteria è al 100%. La temperatura era compresa tra 11,5 e 18,5 gradi. Ho fatto un giro di prova di 104 km, prima a Bruxelles. Poi ho lasciato la città e ho guidato su strade cittadine. Si trovava in un’area urbana, a volte più rurale, ma con molte opportunità di guida continua, di solito tra i 50-70 km/h.

Diamo un’occhiata ai miei risultati. Dopo un giro di prova di 104 km, ho scaricato la batteria al 78%. Il consumo medio è stato di 16,5 kWh e l’autonomia stimata è di 489 km.

Ora testerò l’autonomia a velocità medie più elevate in autostrada. Vorrei sapere quale potrebbe essere l’autonomia minima di questa macchina. All’inizio di questa parte del test, la batteria è al 76%. La stima dell’autonomia si basa sul consumo medio e sulla capacità netta della batteria. Ho fatto il test a marzo ed era tra i 18 e i 20,5 gradi.

Per questo test, ho guidato da Bruxelles verso Marche-en-Famenne, per un totale di 102 km. La batteria è scesa al 53% e l’autonomia stimata, basata su un consumo di 18,3 kWh, era di 441 km.

Ora facciamo un test di carica presso un caricatore veloce. La BMW i4 M50 è dotata di un sistema di ricarica combinato. Con questo sistema, la BMW i4 M50 può essere caricata sia in corrente alternata che in corrente continua. Per questo test, caricherò l’auto con un caricatore rapido DC. La BMW i4 M50 può ricaricare rapidamente fino a 200 kW. BMW afferma che ci vogliono 31 minuti per caricare dal 10% all’80% a una velocità di 200 kW.

All’inizio del test, la batteria è solo all’11%. Fuori ci sono 12 gradi. L’auto indicava che ci sarebbero voluti circa 57 minuti per caricare completamente la batteria. Farò un test di ricarica di 30 minuti. Dopo 10 minuti, la carica era di 125,4 kW. La batteria è salita al 43% e abbiamo guadagnato circa 167 km sull’indicatore di autonomia. Dopo 20 minuti, ho notato che la carica era di 91,4 Kw. Ho guadagnato altri 103 km di autonomia e la batteria è ora al 64%. Dopo 30 minuti, la batteria è al 79%. Il tasso di carica è ancora a 58,2 kw. Così siamo passati dall’11% al 79% in 30 minuti, guadagnando 343 km di autonomia.

Non ho fatto un test di carica dell’aria condizionata con quest’auto, ma diamo un’occhiata ad alcune informazioni teoriche. La velocità di ricarica del caricatore di bordo è di 11 kw. Secondo BMW, la ricarica da 0% a 100% richiede 8,25 ore.

In conclusione, l’autonomia della BMW i4 M50 ècompresa tra i 441 e i 489 km, sulla base di condizioni di guida simili e misurata a temperature piuttosto miti tra gli 11,5 e i 20,5 gradi. Sospetto che probabilmente otterrai un’autonomia maggiore a temperature molto più alte e un’autonomia minore in inverno a temperature molto più basse.

Guarda qui la mia prova di guida notturna della BMW i4 M50.