CUPRA BORN 77 kWh TEST DELL’AUTONOMIA E TEST DI RICARICA RAPIDA.

Per prima cosa testerò l’autonomia a velocità autostradali medie più elevate. Vorrei sapere quale potrebbe essere l’autonomia minima di quest’auto. All’inizio di questa parte del test, la batteria è al 90%. La mia stima dell’autonomia si basa sul consumo medio e sulla capacità netta della batteria. Ho fatto il test a febbraio ed era tra i 9 e gli 11,5 gradi.

Per questo test ho guidato da Bruxelles verso Namur e ritorno, per un totale di 193 km. La batteria è scesa al 33% e l’autonomia stimata, basata su un consumo di 20,6 kWh, era di 374 km.

Ora facciamo un test di carica presso un caricatore veloce. La Cupra Born è dotata di un sistema di ricarica combinato. Con questo sistema, Cupra Born può essere caricata sia in corrente alternata che in corrente continua. Per questo test, caricherò l’auto con un caricatore rapido DC. La Cupra Born può ricaricare velocemente fino a 135 kW.

All’inizio del test, la batteria è solo al 21%. Fuori ci sono 11 gradi. L’auto indicava che ci sarebbero volute circa 1h e 20 minuti per caricare completamente la batteria. Farò un test di ricarica di 30 minuti. Dopo 10 minuti, stavo caricando a una velocità di 64 kW. La batteria è salita al 34% e abbiamo guadagnato circa 48 km sull’indicatore di autonomia. Dopo 20 minuti, ho notato che stavamo caricando a una velocità di 69 Kw. Ho guadagnato altri 54 km di autonomia e la batteria è ora al 49%. Dopo 30 minuti, la batteria è al 64%. La velocità di ricarica è ancora a 62 kw. Siamo passati dal 21% al 64% in 30 minuti e abbiamo guadagnato 152 km di autonomia.

Ora testerò l’autonomia a velocità inferiori in città. Vorrei sapere quale potrebbe essere l’autonomia massima di quest’auto. All’inizio di questa parte del test, la batteria è al 53%. La temperatura era compresa tra 1 e 4 gradi. Ho fatto un giro di prova di 69 km, prima a Bruxelles. Poi ho lasciato la città e ho guidato su strade cittadine. Si trovava in un’area urbana, a volte più rurale, ma con molte opportunità di guida continua, di solito tra i 50-70 km/h.

Diamo un’occhiata ai miei risultati. Dopo un giro di prova per un totale di 69 km, ho scaricato la batteria al 33%. Il consumo medio è di 19,5 kWh e l’autonomia stimata è di 395 km.

In conclusione, l’autonomia della Cupra Born con la batteria da 77 kWh è compresa tra i 374 km e i 395 km, sulla base di condizioni di guida simili e misurata a temperature piuttosto basse, tra 1 e 11,5 gradi. Sospetto che probabilmente otterrai un’autonomia maggiore a temperature molto più alte e un’autonomia minore in inverno a temperature molto più basse. Durante la mia prova in città faceva molto più freddo. Se la temperatura fosse stata simile a quella del test autostradale, l’autonomia in città sarebbe stata nettamente superiore.

Sei curioso di conoscere l’autonomia della Cupra Born con batteria da 58 kWh? Allora leggi il mio test su questo modello.

Abbiamo anche effettuato un test con il fratello Volkswagen. Scopri il test di guida della VW ID.3 qui.