TEST DI AUTONOMIA DELLA CUPRA BORN 58 kWh (autostrada e città)

Per prima cosa testerò l’autonomia a velocità medie inferiori in città. Volevo sapere quale poteva essere l’autonomia massima di questa macchina. Diamo un’occhiata ai miei risultati. All’inizio di questa parte del test, la batteria è al 100%. Ho fatto il test a febbraio e la temperatura era tra i 7 e gli 8 gradi. Quel giorno pioveva anche.

Il primo tratto è stato di circa 36 km di guida all’interno e nei dintorni di Bruxelles. Il consumo medio è stato di 17,6 kwh, con un’autonomia stimata di 330 km. Il resto del viaggio l’ho fatto nelle Fiandre. Sempre in un’area urbana, ma con molte più opportunità di guidare senza problemi.

Ho scaricato ulteriormente la batteria al 68% durante un viaggio di 106 km. Nel corso del viaggio, il consumo è sceso a 16,3 kWh. L’autonomia in città è quindi di 356 km.

Lo scopo di questa parte del test è quello di scoprire l’autonomia minima di questa vettura testandola a velocità medie più elevate. Ho fatto questo test subito dopo quello della città. Quindi, all’inizio di questo test, la batteria è al 68%. La temperatura durante questa parte del test era di 7-8 gradi e pioveva di più. Ho guidato da Bruxelles a una regione vicino a Namur per un totale di 104 km. Diamo un’occhiata ai miei risultati. A differenza delle altre prove di autonomia, questa volta non sono uscito dall’autostrada. Quindi il consumo è stato abbastanza stabile per tutto il viaggio.

Ho scaricato la batteria al 24% e l’autonomia in autostrada è di 272 km con un consumo medio di 21,3 kWh.

Forse siete anche curiosi di conoscere la gamma in uno scenario più misto? Se considero il quadro generale del viaggio, in cui ho percorso prima 106 km in città e poi 104 km in autostrada, durante i quali ho scaricato la batteria dal 100% al 24% in uno scenario quasi 50/50 tra città e autostrada, ho avuto un consumo medio di 18,8 kwh per un’autonomia totale di 309 km.

La Cupra Born è dotata di CCS (sistema di ricarica combinato). Con questo sistema, il Born può essere caricato sia in corrente alternata che in corrente continua. Per questo test, sto caricando l’auto con un caricatore rapido DC. La Cupra Born 58 kWh è in grado di effettuare una ricarica rapida fino a 100 kW. Cupra afferma che ci vogliono 35 minuti per ricaricare a 100 kW. Non è specificato se si tratta di un valore da 0 a 100% o di un altro, ad esempio da 20 a 80%.

All’inizio del test, la batteria è solo all’8% e l’indicatore di autonomia indica 29 km. Fuori ci sono 6,5 gradi.

L’auto indicava che ci sarebbero voluti circa 1h05 min per caricare completamente la batteria. Eseguirò un test di ricarica di 30 minuti.

All’inizio, l’auto si è caricata a una velocità di circa 62 kw. Dopo sei minuti, il valore era di 76 kw.

Dopo 10 minuti, la carica era di circa 84 kW.

La batteria è salita al 26% e abbiamo guadagnato circa 63 km sull’indicatore di autonomia.

Dopo 20 minuti, ho notato che stavamo caricando a 69 kw. Ho guadagnato altri 64 km di autonomia e la batteria è ora al 50%.

Dopo 30 minuti, la batteria è al 68%. La velocità di carica è scesa a 50 kw. L’autonomia è di 205 km, quindi abbiamo guadagnato 176 km.

Una cosa che vorrei aggiungere è che mentre guidavo verso la stazione di ricarica rapida, ho inserito una destinazione di ricarica nel GPS. Non so se sia utile preparare la batteria per la ricarica, ma l’ho fatto comunque. Tuttavia, la ricarica è durata solo 15 minuti, quindi forse la batteria era troppo fredda. Potrebbe essere una possibile spiegazione per il mancato raggiungimento della velocità di carica massima di 100 kw.

Non ho fatto un test di carica dell’aria condizionata con quest’auto, ma diamo un’occhiata ad alcune informazioni teoriche. La velocità di ricarica del caricatore di bordo è di 11 kw. Il tempo di ricarica CA è di 6 ore e 15 minuti.

In conclusione, posso dire che l’autonomia della Cupra Born 58 kWh è compresa tra 272 e 356 km, sulla base di condizioni di guida simili e misurata a temperature un po’ più fredde, tra 6 e 8 gradi, e anche con una discreta quantità di pioggia durante il mio test in autostrada. Sospetto che a temperature molto più fredde si otterrà probabilmente una minore autonomia, ma una maggiore autonomia a temperature più calde. Direi che l’autonomia WLTP è di circa 424 km. Nel frattempo, abbiamo anche effettuato un test di autonomia con la Cupra Born 77 kWh.