Anmeldelse
Audi SQ5 plus
Selv i basisversjonen er Audi SQ5 alt annet enn en ordinær SUV. Nå finnes det også en «plus»-versjon med enda mer kraft og et litt tøffere utseende. Vi startet med denne 3,0 biturboen.
Pluss
Audi SQ5 plus er den raskeste versjonen av SQ5. Basisversjonen har omtrent 326 hk. I «plus»-versjonen får du litt mer, dvs. 340 hk. Hvis du gir full gass, gir overboost-funksjonen deg midlertidig enda mer kraft, opp til en topp på 360 hk. Audi SQ5 plus har en biturbo V6-dieselmotor på 2 967 cm3 med seks sylindere. I tillegg til å levere 340 hk, leverer den også et maksimalt dreiemoment på over 700 Nm. SQ5 har en åttetrinns tiptronic automatgirkasse og er også utstyrt med Quattro-systemet. Toppfarten er elektronisk begrenset til 250 km/t, og sprinten til 100 km/t tar bare 5,1 sekunder. Basisprisen på Audi SQ5 plus er 72 190 euro.
Svart
Utvendig kan du kjenne igjen pluss-versjonen på mange fine detaljer. Blant annet er sidespeilene, takspoileren og bakdiffusoren utført i blank svart. For blant annet grillrammen, skiltholderen, kjølergrillen og takrails kan du velge en versjon i blank eller matt svart.
Også innvendig får du sportslige detaljer i interiøret. Instrumentene har dermed fått det spesifikke utseendet til S-modellene, nemlig hvite nåler mot en grå urskive. Du får også elektrisk justerbare sportsseter dekket av diamantmønstret nappaskinn. I interiøret finner vi dessuten aksenter i børstet aluminium, og pedalene og fotstøtten er laget av rustfritt stål.
Quattro
SQ5 plus er utstyrt med Quattro, Audis permanente firehjulsdriftssystem. Ved normal kjøring sendes 40 % av kraften til forhjulene og 60 % til bakhjulene. Hvis det er hensiktsmessig, kan mesteparten av kraften automatisk sendes til aksen med mest grep. Dette gjør også at bilen går mykt gjennom svingene og er mer stabil på veien.
SQ5 har også fått sportsfjæring. Dette senker bilen med ca. 30 mm. Som fottøy har SQ5 fått kjekke 21-tommers felger med fem eiker og en finish i blank svart. Bremseklokkene skiller seg ut med en slående rød, sporty farge.
Kjøreerfaring
Med en sporty bil følger et sporty lydspor. I SQ5 kommer dette fra et system med fire eksosrør og lyder knurrende med en dyp tone, selv når du gir motoren høyt turtall. Du kan kjøre denne bilen sportslig, men den egner seg absolutt like godt til daglig bruk. Bilen føles allsidig, og det er ikke minst takket være Audi drive select-systemet. Dette gjør at du kan endre innstillinger for blant annet motor, girkasse, fjæring og styring. Her kan du velge mellom «bil» for bruk i ukedagene. «Dynamic» passer for deg som ønsker sportslig kjøring. «Efficiency» velger du for å optimalisere forbruket, og du kan også tilpasse bilens innstillinger via «individual». Når det gjelder kraft, har SQ5 absolutt mye under panseret. Også i oppoverbakker kommer denne SUV-en godt unna. Det er blant annet under slike kjøreforhold at man merker at denne dieselen har et enormt dreiemoment.
Konklusjon
Hvis du er ute etter en SUV som har trøkk og føles som en sportsbil, hører SQ5 definitivt hjemme på kortlisten din. Bilen har et enormt dreiemoment og mer enn nok kraft, men tilbyr også alle bekvemmeligheter for daglig bruk. Totalt sett ser denne bilen kjekk ut, både innvendig og fra utsiden. Selvfølgelig kan du se til høyre og venstre at det er en grunnmodell som har eksistert litt lenger.
Johan De Haes
Test driver
