Anmeldelse
VW Golf R med Akrapovics sportseksos (ekstrautstyr)
Golf R koster fra 42 480 euro. Den har en TSI-bensinmotor med fire sylindere og en slagvolum på 1 984 cc. Fra denne blokken kommer en effekt på over 310 hk og et maksimalt dreiemoment på 400 Nm. Sammenlignet med forrige generasjon har R-ens effekt økt med 10 hk. Golf R har 4MOTION firehjulsdrift og DSG-7, som er en syvtrinns automatgirkasse med dobbeltclutch. Dette er en ny og andre versjon av DSG-7 som er utviklet av VW. Den første DSG7 av typen DQ200 finnes i de mindre motorene med et maksimalt dreiemoment på opptil 250 Nm. Denne andre DSG-7 av typen DQ 381 ble utviklet for de kraftige motorene med maksimalt dreiemoment fra 340 Nm og oppover, som i Golf R. Den kan også levere imponerende ytelse. Den går fra 0 til 100 km/t på bare 4,6 sekunder. Toppfarten er 250 km/t.
Performance eksossystem Akrapovic
Bak kan du blant annet kjenne igjen Golf R på det karakteristiske eksosrøret med fire avgangsrør. Som standard er de sportslige lydene som kommer ut av denne allerede himmelske. Fortsatt for elskere av sporty biler. Som ekstrautstyr kan du velge et R «Performance»-eksosanlegg laget av titan. Den er utviklet i samarbeid med Akrapovic og er ikke bare motstandsdyktig mot høye temperaturer takket være titanlegeringen, men avgir også et enda mer sporty lydspor. I tillegg til den mer sportslige lyden er det også en vektbesparelse på 7 kg sammenlignet med standard eksos. Ekstrakostnaden for alternativet er 4 060 euro, men det er definitivt verdt å vurdere etter vår mening.
Performance Pack-«R»
Et annet interessant tilvalg du kan velge på Golf R er en Performance Pack (2 950 euro) fra Volkswagen R. Tar du denne pakken, får du blant annet en bakspoiler som er utviklet spesielt for Golf R. Med 20 kg. downforce gir det ikke bare ekstra trekkraft, men også bedre veigrep. Pakken inkluderer også blant annet R-Performance-bremsesystemet med perforerte bremseskiver med spesielle bremseklosser foran og en sølvplate med «R»-logoen på kalipperen. Pakken fjerner også fartsgrensen. Dette bringer Golf Rs toppfart opp i hele 267 km/t. På den måten kan du tilpasse Golf R enda mer til banebruk. Hvis du vil ha den enda mer sportslig, kan du også velge 19-tommers «Pretoria»-lettmetallfelger (ekstrautstyr) som bare veier 9,6 kg. Eventuelt kan du også velge semislicks.
Digital cockpit
Et annet alternativ som vi mener er verdt å vurdere, er muligheten for å velge en heldigital cockpit. Active Info Display er et heldigitalt instrumentpanel med ulike interaktive funksjoner. Alle instrumentene vises digitalt på en 12,3-tommers fargeskjerm. Navigasjonssysteminformasjon kan også vises i 2D eller 3D. Som sjåfør kan du også velge mellom 5 ulike profiler for visning av instrumentpanelet.
Semi-autonom kjøring
Med Traffic Jam Assist blir det mye enklere å kjøre i blant annet trafikkork. Dette fungerer på grunnlag av Lane Assist og ACC for modeller med DSG. Kjørefeltassistenten sørger blant annet for at bilen holder seg innenfor kjørefeltet. Adaptiv cruisekontroll (ACC) sørger for automatisk bremsing og akselerasjon i hastigheter opp til 60 km/t. Med Traffic Jam Assist veileder Golf føreren i trafikkork ved hjelp av styring, kjøring og bremsing. Føreren må holde hendene på rattet for å kunne gripe inn om nødvendig.
Med Emergency Assist kan systemet stoppe bilen på egen hånd når føreren ikke er i stand til å gjøre det selv. Når sensorene registrerer at føreren ikke lenger styrer, bremser eller akselererer, begynner systemet å advare føreren i flere trinn. Hvis den ikke reagerer, vil systemet aktivere blinklysene og automatisk stoppe bilen.
Med Front Assist og nødbremsing kan Golf blant annet også oppdage fotgjengere. Hvis systemet oppdager en fotgjenger som krysser gaten, kan det advare føreren og om nødvendig også begynne å bremse automatisk for å unngå en kollisjon.
Konklusjon
Om Golf R generelt kan vi bare bli lyriske. Hvis du er ute etter en sportsbil, er Golf R det beste valget. For et overkommelig budsjett får du en kraftig sportsbil med 310 hestekrefter som også har firehjulsdrift. Med standard eksosanlegg høres Golf R allerede mer enn ganske sportslig ut. Selv om den valgfrie sportseksosen fra Akrapovic ikke er billig, er den etter vår mening verdt å vurdere. Lydsporet i Golf R går enda et hakk opp og låter fantastisk.
Bonusvideo med ekstra opptak av eksoslyden:
Johan De Haes
Test driver
