Anmeldelse
Mercedes-AMG C 43 4MATIC cabriolet
Mercedes presenterte blant annet AMG C 43 4MATIC Cabriolet på fjorårets bilutstilling i Genève. Denne modellen har som mål å gjøre AMG enda mer tilgjengelig for et enda yngre publikum. I tillegg til å by på kjøreglede, har denne kabrioleten også plass til fire voksne, og du kan bruke den i alle årstider.
Motorisering
C-Klasse Cabrio er tilgjengelig i en rekke ulike motoriseringer. Dermed kan man for tiden velge mellom 4 vanlige bensinvarianter og 3 AMG-versjoner. Innstegsmodellen er C 180 med 156 hk fra 42 108 euro. Videre kan du velge en C 200 med 184 hk (44 891 euro), en C 250 med 211 hk (50 578 euro) og en C 400 4MATIC med 333 hk for et budsjett på 62 678 euro.
I AMG-serien finner vi en C 63 med 476 hk (87 967 euro) og en C 63 S med hele 510 hk (96 437 euro). Vi kjørte en prøvekjøring med C 43 4MATIC. Denne modellen med 367 hk koster fra € 71 027. Dette senker inngangsnivået for en AMG-modell og gjør dem tilgjengelige for en yngre målgruppe.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC cabriolet
I C 43 finner vi en ny V6-biturbobensinmotor med en kapasitet på 2 996 cc. Denne blokken gir en effekt på 367 hk og et maksimalt dreiemoment på 520 Nm. På 4,8 sekunder sprinter denne kabrioleten fra 0 til 100 km/t, og toppfarten er elektronisk begrenset til 250 km/t.
Som girkasse finner vi en 9G-TRONIC automatgirkasse med 9 gir. Denne girkassen er spesialtilpasset for C 43 4MATIC. Dermed har omkoblingstiden blitt betydelig redusert ved å justere programvaren. Du kan kjøre helautomatisk, eller du kan også skifte manuelt via padlene på rattet. En knapp på midtkonsollen gjør det mulig å velge manuell modus. Girkassen blir da stående i det valgte giret og girer ikke automatisk opp. Ideell når du vil kjøre skikkelig sporty. Personlig synes vi Mercedes’ automatgir er det beste vi har kjørt. Med 9 gir er det alltid riktig, og bilen føles også veldig allsidig som et resultat av dette. Du kan både cruise rolig og kjøre sportslig, og spesielt i Sport og Sport Plus skifter girkassen lynraskt.
C 43 har permanent firehjulsdrift 4MATIC. Kraftfordelingen er 31 % på forhjulene og 69 % på bakhjulene for sportslig kjøring. Vi ser merverdien av 4MATIC for sportslige biler. Dette gir en optimal balanse mellom kjøreglede og veigrep. Det regnet for eksempel under prøvekjøringen vår, og med 4MATIC kan du lene deg på gassen uten bekymringer, for selv i øsende regnvær lar ikke C 43 4MATIC seg presse ut av svingen. C 43 er derfor vår favoritt i hele C-Klasse Cabrio-serien, siden det er den eneste AMG-modellen med 4MATIC. Vi er selvfølgelig ikke fremmed for for eksempel en C 63 AMG heller, men i vårt regnværsland er det C 43 som har størst potensial som helårscabriolet. Skulle vi velge en bil til et landsted i et solfylt land, ville vi kanskje foretrukket C 63 AMG, men det til side. Lydopplevelsen i C 43 AMG innfrir forventningene våre. Spesielt i Sport Plus kommer det en salig lyd ut av eksosen, spesielt når du girer opp.
Mykt tak
Cabrioletens tak er laget av stoff og har som mål å gi maksimal komfort når det gjelder lydisolering og klimakontroll. På 20 sekunder kan taket åpnes eller lukkes i hastigheter på opptil 50 km/t. Som ekstrautstyr kan man også få et akustisk tak som gir ytterligere komfort når det gjelder støy og temperatur. Taket består av flere lag med dempende materialer, og forstyrrende støy i interiøret blir dermed minimert.
Det er også ekstremt komfortabelt å kjøre åpent i denne kabrioleten, og det til alle årstider. Når du aktiverer AIRCAP-systemet (ekstrautstyr), heves en vindskjerm bak hodestøttene bak og en vindsperre på frontruten foldes opp. Dette gjør at luften strømmer over hodet på personene som oppholder seg i rommet. Turbulensen reduseres takket være dette systemet, og det blir også mindre forstyrrende vindstøy.
AIRSCARF gjør det også mulig og behagelig å kjøre med åpent tak i lave temperaturer. Den varme luften legger seg som et usynlig skjerf rundt nakken og halsen på føreren og passasjeren foran. Systemet regulerer automatisk luftutblåsningshastigheten i henhold til optimal varmefordeling. Systemet tar blant annet hensyn til utetemperatur, panseret og kjørehastighet.
Konklusjon
For oss er Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabrio det beste alternativet i C-Klasse Cabrio-serien. Du har altså rikelig med kraft, og takket være 4MATIC kan du oppleve stor kjøreglede under alle kjøreforhold. Den myke kalesjen begrenser forstyrrende lyder utenfra, og du hører nesten ikke at du sitter i en kabriolet. Du kan kjøre med taket åpent i alle årstider, takket være blant annet en god frontrute og AIRSCARF-systemet. I tillegg har denne kabrioleten plass til fire voksne.
Johan De Haes
Test driver
