2015 VW Scirocco R-Line 2.0 Tdi 184 hk POV prøvekjøring

Scirocco, som debuterte første gang i 1974 på bilutstillingen i Genève, har fått nytt utseende med nye farger, lys, felger, møbeltrekk samt et helt nytt motorprogram med høyere effekt og lavere forbruk. Vi kjørte en prøvekjøring med den kraftigste dieselen i en sportslig versjon, 2.0 TDI med 184 hk og R-Line-trim.

Motorer

Når det gjelder motorisering, kan du velge mellom seks firesylindrede turbomotorer, som alle har blitt kraftigere og mer økonomiske sammenlignet med forrige generasjon.

Som innstegsdiesel kan du velge en 2.0 TDI med 150 hk. Vi kjørte 2.0 TDI, som har 184 hk og et dreiemoment på 380 Nm. Denne motoren kommer fra den kraftigste Golf-dieselen, GTD, og kjører kjapt og smidig. Dessuten høres den også ganske sportslig ut til å være en diesel. Scirocco bruker bare 7,5 sekunder på å nå 100 km/t, og toppfarten er 228 km/t når den kombineres med DSG-girkassen. Basisprisene på dieselmotorene ligger mellom 29 820 euro for 150 hk med manuell girkasse og 33 020 euro for 184 hk med DSG-automatgir.

I tillegg til de to dieselmotorene finner vi fire bensinmotorer i serien. Den mest økonomiske bensinversjonen er 1,4 TSI med 125 hk. Hvis du vil ha enda flere hestekrefter, kan du velge 180 hk, 220 hk eller toppversjonen: Scirocco R med en 2,0 TSI som yter hele 280 hk. Sammenlignet med forgjengeren har den fått 15 hk mer. Scirocco R har et maksimalt dreiemoment på 350 Nm og går fra 0-100 km/t på 5,7 sekunder, eller 5,5 sekunder med DSG-6-girkasse. Toppfarten til R er elektronisk begrenset til 250 km/t. For 1,4 TSI med 125 hk må du ut med minst 26 680 euro, og Scirocco R kommer fra 38 300 euro.

Utstyr

Når det gjelder utstyr, er vår testbil, en 2,0 TDI med 184 hk, Utstyrt med R-Line Pack. I eksteriørpakken får du blant annet utvidede sideskjørt, støtfangere med «R»-styling og en ganske kjekk og diskret hekkspoiler. Som prikken over i-en er det også «R-Line»-logoen på kjølergrillen. Du kan også velge en R-Line-pakke for interiøret, som inkluderer svart takhimmel, skinnseter med dekorsømmer i Crystal Grey og «R-Line»-logo, setevarme i forsetene, aluminiumsdeksler med «R-Line»-logo og pedaler i rustfritt stål.

Se

Innvendig kan du velge mellom nye farger og trekk i den oppdaterte Scirocco. Du får sportsseter som standard og et skinnkledd sportsratt som er behagelig å holde i. På dashbordet finner vi også en sentral ladetrykksmåler, en stoppeklokke og en oljetemperaturvisning. Dette ser ikke bare kult ut, men er også en hyllest til den originale Scirocco.

På utsiden skiller den nye Scirocco seg fra forrige generasjon med blant annet nye halogen- eller bi-xenon-frontlykter og nye LED-baklykter. Bak finner vi også en ny, svart diffusor og den vippbare VW-logoen som sitter som et håndtak på bagasjeromslokket.

Konklusjon

I likhet med forgjengeren er den nye Scirocco gjennomsyret av sportslighet. Det unike og særegne sportslige utseendet ble i hovedsak beholdt. Motorutvalget ble enda mer sportslig, og 2.0 TDI med 184 hk kunne allerede sjarmere oss.