Johan De Haes
Test driver
Meny
Dette er rekkeviddetesten for Cupra Born med 77 kWh-batteriet. I denne Cupra Born 77 kW-rekkeviddetesten ønsker jeg å finne ut av rekkevidden under reelle kjøreforhold. Jeg skal teste rekkevidden på motorveien for å finne ut hva som er minimum rekkevidde for denne bilen. Jeg skal også gjøre en ny rekkeviddetest med lavere gjennomsnittsfart i byen for å få vite minimum rekkevidde. Jeg ville også vite hvor lang tid det tar å lade batteriet på en hurtiglader.
Dette er Cupra Born med 77 kWh batteri. Den har en WLTP-rekkevidde på opptil 550 km. Cupra Born har en effekt på 231 hk. Den går fra 0 til 100 km/t på 7 sekunder. Du kan se Cupra Born POV-testkjøringen her.
Jeg vil først teste rekkevidden ved høyere gjennomsnittshastigheter på motorveien. Jeg vil vite hva den minste rekkevidden til denne bilen kan være. Ved begynnelsen av denne delen av testen er batteriet på 90 %. Jeg baserer min estimerte rekkevidde på gjennomsnittlig forbruk og netto batterikapasitet. Jeg tok testen i februar, og den var mellom 9 og 11,5 grader.
I denne testen kjørte jeg fra Brussel til Namur og tilbake, en kjøretur på totalt 193 km. Batteriet falt til 33 %, og den estimerte rekkevidden basert på et forbruk på 20,6 kWh var 374 km.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range |
|---|---|---|---|---|
| 90% | start | 9,5 | start test | |
| 84% | 20 | 21,3 | 9,5 | 362 |
| 80% | 35 | 21,5 | 9,5 | 358 |
| 69% | 70 | 21,8 | 8,5 | 353 |
| 65% | 83 | 22,1 | 10 | 348 |
| 60% | 100 | 21,1 | 9,5 | 365 |
| 51% | 134 | 20,6 | 9 | 374 |
| 45% | 153 | 20,9 | 10 | 368 |
| 40% | 169 | 21 | 11 | 367 |
| 35% | 185 | 20,8 | 11 | 370 |
| 33% | 193 | 20,6 | 11,5 | 374 |
La oss nå gjøre en ladetest på en hurtiglader. Cupra Born er utstyrt med et kombinert ladesystem. Med dette systemet kan Cupra Born lades med både vekselstrøm og likestrøm. For denne testen skal jeg lade bilen på en DC-hurtiglader. Cupra Born kan hurtiglade med opptil 135 kW.
Ved starten av testen er batterinivået bare 21 %. Det er 11 grader ute. Bilen indikerte at det ville ta ca. 1 time og 20 minutter å lade batteriet helt opp. Jeg skal gjøre en 30-minutters oppladningstest. Etter 10 minutter ladet jeg med en hastighet på 64 kW. Batteriet økte til 34 %, og vi fikk ca. 48 km på rekkeviddeindikatoren. Etter 20 minutter la jeg merke til at vi ladet med 69 Kw. Jeg fikk ytterligere 54 km rekkevidde, og batteriet er nå på 49 %. Etter 30 minutter er batterinivået på 64 %. Ladehastigheten er fortsatt på 62 kW. Så vi gikk fra 21 % til 64 % på 30 minutter, og vi fikk 152 km lengre rekkevidde.
| Start test | After 10 min. | After 20 min. | After 30 min. | |
|---|---|---|---|---|
| Range indicator (km) | 74 | 122 | 176 | 226 |
| Increase range (km) | 48 | 54 | 50 | |
| Battery (%) | 21% | 34% | 49% | 64% |
| Charging speed (kW) | 64 | 69 | 62 | |
| Temperature (°C) | 11 | 11 | 11 | 11 |
Nå skal jeg teste rekkevidden ved lavere hastigheter i byen. Jeg vil vite hva den maksimale rekkevidden til denne bilen kan være. Ved starten av denne delen av testen er batterinivået på 53 %. Temperaturen var mellom 1 og 4 grader. Jeg kjørte en prøvekjøring på 69 km, først i Brussel. Så forlot jeg byen og kjørte på småbyveier. Det var i et urbant område, noen ganger mer landlig, men med mange muligheter til å kjøre kontinuerlig, vanligvis mellom 50-70 km/t.
La oss ta en titt på resultatene mine. Etter en prøvekjøring på til sammen 69 km tappet jeg batteriet til 33 %. Gjennomsnittsforbruket endte på 19,5 kWh, og den estimerte rekkevidden er 395 km.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range |
|---|---|---|---|---|
| 53% | start | 1 | start test | |
| 48% | 13 | 23,5 | 2,5 | 328 |
| 46% | 24 | 20,2 | 2,5 | 381 |
| 45% | 28 | 19,6 | 2,5 | 393 |
| 40% | 43 | 19,5 | 4 | 395 |
| 33% | 69 | 19,5 | 4 | 395 |
Rekkevidden til Cupra Born med 77 kWh-batteri ligger et sted mellom 374 km og 395 km, basert på lignende kjøreforhold og målt i ganske kalde temperaturer mellom 1 og 11,5 grader. Jeg mistenker at du sannsynligvis vil få mer rekkevidde ved mye høyere temperaturer og lavere rekkevidde om vinteren ved mye lavere temperaturer. Det var mye kaldere under kjøretesten min i byen. Hadde temperaturen vært lik den under motorveitesten, ville du fått betydelig mer rekkevidde i byen.
Er du nysgjerrig på rekkevidden til Cupra Born med 58 kWh-batteri? Da bør du lese testen min med den modellen.
Vi gjennomførte også en test med Volkswagen-broren. Sjekk ut VW ID.3-kjøreområdetesten her.
Test driver
På proefritten.be kan du teste kjøretøy online, med mer enn 350 biler tilgjengelig. I tillegg til testkjørevideoer, vil du også finne rekkeviddetester og nattkjøring her.
© 2024 Proefritten All Rights Reserved.
