MERCEDES EQE NATT POV TESTKJØRING OG LYS

Start video

Mercedes EQE natt POV prøvekjøring og demolys. I denne videoen viser jeg deg både Mercedes EQE 350+ og Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC. I denne videoen kan du se en nattkjøring med Mercedes EQE 2022. I denne videoen med Mercedes EQE får du se en demonstrasjon av flere ting: kjøring i mørket, nærbilde av digital belysning, baklys, omgivelsesbelysning, parkering, demonavigasjon, HUD-skjerm, projeksjonsfunksjon via frontlyssymboler og animasjon, osv. mercedes EQE er utstyrt med HD-LED-frontlykter med projeksjonsmodul med mer enn 1,3 millioner piksler per frontlykt.

Tekniske spesifikasjoner:

Mercedes EQE 350+

  • År: 2022
  • Farge grafittgrå
  • 215 kW – 292 hk
  • 565 NmMax. Dreiemoment
  • 0-100 km/t: 6,4 sekunder
  • Toppfart: 210 km/t
  • Netto batterikapasitet: 90,6 kWh
  • WLTP-rekkevidde: 659 km
  • AC-lading: 11 kW
  • AC-ladetid 10-100 %: 8t25m
  • Likestrømslading: 170 kW
  • DC-ladetid 10-80 %: 32 min
  • Vekt: 2,355 kg
  • Bagasjeromsvolum: 430 L
  • Startpris for denne modellen: 78 650 euro i Belgia

 

Du kan lese rekkeviddetesten med Mercedes EQE 350+ her. Sjekk også ut vår POV.

 

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC

  • År: 2022
  • Farge Spectral Blue / Spectral Blue
  • 350 kW – 476 hk
  • 858 Nm.
  • Firehjulsdrift
  • Fullt variabel firehjulsdrift AMG Performance 4MATIC
  • To permanent eksiterte synkronmotorer (PSM)
  • 0-100 km/t: 4,2 sekunder
  • Toppfart: 210 km/t
  • Netto batterikapasitet: 90,56 kWh
  • WLTP-rekkevidde: 462 – 530 km
  • AC-lading: 11 kW
  • AC-ladetid 0-100 %: 9t15*.
  • Likestrømslading: 170 kW
  • DC-ladetid 0-100 %: 1t15*.
  • *kilde: mercedes.be for EQE500 4MATIC (må være de samme verdiene for EQE 43 AMG)
  • Svingradius: 12,4 m
  • Vekt: 2,525 kg
  • Bagasjeromsvolum: 430 L
  • Startpris for denne modellen: € 107 690 i Belgia
  • Pris som testet: 133 608 euro

 

Se Mercedes EQE 43 AMG POV prøvekjøringsvideo.

Picture of Johan De Haes

Johan De Haes

Test driver

Featured

Nothing found.
Kommentarer
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments