Johan De Haes
Test driver
Meny
Dette er VW ID.5. I denne VW ID.5-kjøreområdetesten ønsker jeg å finne ut rekkevidden under reelle kjøreforhold. Jeg skal teste rekkevidden på motorveien for å finne ut hva som er minimum rekkevidde for denne bilen. Jeg skal også gjøre en ny rekkeviddetest med lavere gjennomsnittshastighet for å få vite maksimal rekkevidde. Jeg ville også vite hvor lang tid det tar å lade batteriet på en hurtiglader.
Dette er VW ID.5 med 77 kWh batteri. Den aktuelle versjonen er ID.5 Pro Performance-versjonen . Den har en WLTP-rekkevidde på opptil 520 km. VW ID.5 har en effekt på 150 kW – 204 hk. Den går fra 0 til 100 km/t på 8,4 sekunder. VW ID.5 har bakhjulsdrift. Se også VW ID.5 POV prøvekjøring video.
Jeg vil først teste rekkevidden ved høyere gjennomsnittshastigheter på motorveien. Jeg vil vite hva den minste rekkevidden til denne bilen kan være. Ved starten av denne delen av testen er batteriet på 86 %. Jeg baserer min estimerte rekkevidde på gjennomsnittlig forbruk og netto batterikapasitet. Jeg tok testen i november, og den var mellom 4,5 og 5,5 grader.
I den første delen av testen kjørte jeg fra Brussel mot Namur og litt tilbake, til sammen 94 km. Batteriet var nede på 54 %, og den estimerte rekkevidden basert på et forbruk på 25 kWh var 308 km. Jeg forlot motorveien for å kjøre litt sporty på landeveien. Etter det hadde batteriet sunket til 48 %, og den estimerte rekkevidden økte noe til 310 km.
Nå er det på tide å kjøre tilbake til Brussel på motorveien. La oss ta en titt på resultatene mine. Jeg tappet batteriet til 40 %, og forbruket sank litt under denne kjøreturen. Rekkevidden på motorvei endte på 320 km basert på et gjennomsnittlig forbruk på 24,1 kWh.
| Battery% | Distance driven (km) | Average consumption (kWh) | temperature (°C) | Estimated range |
|---|---|---|---|---|
| 86% | since start | 4,5 | start test | |
| 79% | 19 | 29,6 | 5 | 260 |
| 75% | 33 | 25,6 | 5 | 301 |
| 73% | 37 | 27,2 | 5,5 | 283 |
| 70% | 46 | 27 | 5,5 | 285 |
| 60% | 74 | 25,9 | 5,5 | 297 |
| 55% | 89 | 25,6 | 301 | |
| 54% | 94 | 25 | 5 | 308 |
| 48% | 111 | 24,8 | 5 | 310 |
| 45% | 121 | 24,5 | 5,5 | 314 |
| 40% | 137 | 24,1 | 5 | 320 |
La oss nå teste rekkevidden ved lavere hastigheter i byen. Jeg vil vite hva den maksimale rekkevidden til denne bilen kan være. Ved starten av denne delen av testen er batterinivået 34 %. Temperaturen var mellom 5 og 8 grader. Jeg kjørte en prøvekjøring på 63 km, først i Brussel. Så forlot jeg byen og kjørte på småbyveier. Det var i et urbant område, noen ganger mer landlig, men med mange muligheter til å kjøre kontinuerlig, vanligvis mellom 50-70 km/t.
La oss ta en titt på resultatene mine. Etter en testtur på totalt 63 km tappet jeg batteriet til 18 %. Gjennomsnittsforbruket endte på 17 kWh, og den estimerte rekkevidden er 453 km.
| Battery% | Distance driven (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range |
|---|---|---|---|---|
| 34% | 5 | start test | ||
| 31% | 12 | 18,8 | 6 | 410 |
| 29% | 22 | 16,4 | 5,5 | 470 |
| 27% | 30 | 15,6 | 5,5 | 494 |
| 25% | 34 | 16,2 | 7 | 475 |
| 20% | 53 | 16,7 | 8 | 461 |
| 18% | 63 | 17 | 7,5 | 453 |
La oss nå gjøre en ladetest på en hurtiglader. VW ID.5 er utstyrt med et kombinert ladesystem. Med dette systemet kan VW ID.5 lades med både vekselstrøm og likestrøm. For denne testen skal jeg lade bilen på en DC-hurtiglader. VW ID.5 kan hurtiglade med opptil 135 kW. VW sier at det tar 29 minutter å lade fra 5 % til 80 % ved 135 kW.
Ved starten av testen er batterinivået bare 11 %. Det er åtte grader ute. Bilen indikerte at det ville ta omtrent 1 time og 15 minutter å lade batteriet helt opp. Jeg skal gjøre en 30-minutters oppladningstest. Etter 10 minutter ladet jeg med 106,7 kW. Batteriet steg til 34 %, og vi fikk ca. 103 km på rekkeviddeindikatoren. Etter 20 minutter så jeg at vi ladet med 113,1 Kw. Jeg fikk ytterligere 101 km rekkevidde, og batteriet er nå på 55 %. Etter 30 minutter er batteriet på 77 %. Ladehastigheten er fortsatt på 87,9 kW. Så vi gikk fra 11 % til 77 % på 30 minutter, og vi fikk 297 km lengre rekkevidde.
| Start test | After 10 min. | After 20 min. | After 30 min. | |
|---|---|---|---|---|
| Range indicator (km) | 43 | 146 | 247 | 340 |
| Increase range (km) | 103 | 101 | 93 | |
| Battery (%) | 11% | 34% | 55% | 77% |
| Charging speed (kW) | 106,7 | 113,1 | 87,9 | |
| Temperature (°C) | 8 | 8 | 8,5 | 8 |
Jeg har ikke gjort en AC-ladetest med denne bilen, men la oss se på noen teoretiske opplysninger. Ladehastigheten til den innebygde laderen er 11 kW.
Konklusjonen er at rekkevidden til VW ID.5 ligger et sted mellom 320 km og 453 km, basert på lignende kjøreforhold og målt ved ganske lave temperaturer mellom 4,5 og 8 grader. Jeg mistenker at du sannsynligvis vil få større rekkevidde ved mye høyere temperaturer.
Er du nysgjerrig på utvalget av sammenlignbare modeller? Les deretter Audi Q4 Sportback e-tron rekkeviddetest.
Test driver
På proefritten.be kan du teste kjøretøy online, med mer enn 350 biler tilgjengelig. I tillegg til testkjørevideoer, vil du også finne rekkeviddetester og nattkjøring her.
© 2024 Proefritten All Rights Reserved.
