2014 BMW M4 Cabrio - Jazda Testowa POV

Recenzja

BMW M4 Cabrio

Tymczasem BMW jest już na piątej generacji M3, a ponieważ kabriolet zawsze był wypuszczany obok dwudrzwiowego coupé, nie jest zaskoczeniem, że kabriolet M4 pojawia się teraz obok M4 Coupé i M3 Berline.

Siła ognia w każdej sytuacji

Podobnie jak jego dwaj bracia, M4 Convertible jest napędzany 6-cylindrowym silnikiem rzędowym M TwinPower Turbo o mocy 431 KM i maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm. Ten moment obrotowy występuje już przy 1850 obr. i utrzymuje się do 5500 obr/min, zapewniając M4 dużą siłę ognia w każdej sytuacji. Z pewnością nie usłyszysz, jak narzekamy, ponieważ ledwo dotkniesz pedału gazu, a M4 wystrzeli jak strzała z łuku. Nie jest pod tym względem dyskretny, bo potrafi ryknąć. Z opcjonalną 7-biegową skrzynią biegów M, M4 bez dachu przyspiesza od 0 do 100 km w 4,4 s. To tylko kilka dziesiątych wolniej niż Coupé/Berline. Prędkość maksymalna jest, zgodnie z oczekiwaniami, ograniczona do 250 km/h.

Ręczny lub automatyczny

Puryści mogą preferować manualną skrzynię biegów. Nasz samochód testowy był jednak wyposażony w opcjonalną 7-biegową skrzynię biegów M (3 280 euro). Jest to dwusprzęgłowa skrzynia biegów, w której dwie częściowe skrzynie biegów, każda z własnym sprzęgłem, kierują moc silnika na tylne koła bez przerwy. Umożliwia w pełni automatyczną jazdę lub samodzielną zmianę biegów za pomocą łopatek zmiany biegów za kierownicą. W porównaniu z manualną skrzynią biegów, automat jest o 0,2 sekundy szybszy w sprincie od 0 do 100 km.

Wyświetlacz Head-Up

Opcją więcej niż wartą rozważenia jest wyświetlacz Head-Up z wyświetlaczem specyficznym dla M. Wyświetla on między innymi prędkość i dozwoloną prędkość w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie. Po przełączeniu na wyświetlacz specyficzny dla M, wyświetlany jest również bieg, obroty i optymalny punkt zmiany biegów. Cena 826 euro nie jest nawet tak wysoka w porównaniu z innymi opcjami. Ceramiczne hamulce M Carbon to tylko kilka z nich. Opcja kosztuje tylko 6 136 euro, ale dzięki tym hamulcom siła hamowania jest jeszcze bardziej bezpośrednia. Wyglądają też bardzo fajnie.

Hardtop

Hardtop składa się z trzech części i można go otworzyć w mniej niż 20 sekund. Składanie może odbywać się nawet podczas jazdy z prędkością do 18 km/h. Dach jest w pełni pokryty. Sprawia to również, że kabriolet doskonale nadaje się do użytku zimą, a izolacja akustyczna została poprawiona w porównaniu z poprzednim modelem. W porównaniu do M4 Coupé, kabriolet z zamkniętym dachem jest raczej mniej przystojny niż jego mniejszy brat.

Fotelesportowe Elektrycznie regulowane skórzane fotele sportowe dla kierowcy i pasażera z przodu są dostępne w standardzie. Bardzo wygodne i ergonomiczne fotele zapewniają stałe podparcie ciała nawet podczas dynamicznej jazdy. Dla zmarzluchów dostępny jest opcjonalny ogrzewacz szyi (338 €). Zapewnia to dopływ ciepłego powietrza do głowy i ramion, dzięki czemu jazda z otwartym dachem jest przyjemna nawet w niższych temperaturach. Coś, co może się przydać w naszym kraju.

PodsumowanieM4 Convertible to coś więcej niż tylko zabawny samochód sportowy o wysokich osiągach. Jest to wszechstronny samochód, który umożliwia zarówno spokojną jazdę po wiejskich drogach, jak i jazdę po torze lub w drodze do biura. Moment obrotowy dostępny bez końca sprawia, że każda jazda jest prawdziwą przyjemnością, a z ryczącej 6-cylindrówki otrzymaliśmy również, ale nie wystarczająco. Jasne, bagażnik nie jest szczególnie duży, a w kokpicie można się pogubić w mnogości przycisków i opcji regulacji, ale w sumie jest to więcej niż udana i godna piąta generacja M4 Convertible.

Plus: