Recenzja
Seria 6 Gran Coupé 640d xDrive
Z nowego BMW serii 6 wyrosły trzy modele. Mamy kabriolet serii 6 i coupe serii 6, z których oba są bardziej zorientowane na sport. Jeśli urzeka Cię elegancki wygląd, to seria 6 Gran Coupé będzie dla Ciebie. Zaprezentowano nam serię 6 Gran Coupé 640d xDrive.
Silniki
Seria 6 jest dostępna w trzech wersjach nadwozia: Cabrio, Coupé i Gran Coupé. W ramach każdego wariantu nadwozia do wyboru jest 6 wersji silnikowych. Jako podstawowy silnik benzynowy dostępny jest 640i z napędem na tylne koła oraz 640i xDrive z inteligentnym napędem na wszystkie koła. Model 640i jest wyposażony w turbodoładowany silnik benzynowy BMW TwinPower o pojemności skokowej 2 979 cm3, mocy 320 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. W zaledwie 5,5 sekundy można osiągnąć 100 km/h, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.
Jeśli chcesz jeszcze więcej mocy, możesz to zrobić. Dostępny jest również model 650i oraz 650i xDrive. Te sportowe sedany wyposażone są w turbodoładowany silnik benzynowy V8 o pojemności 4395 cm3. Ten szybki chłopak produkuje 450 KM i imponujące 650 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu 650i osiąga 100 km/h w zaledwie 4,6 s. 650i xDrive osiąga nawet nieco lepszy wynik na poziomie 4,5 s.
Diesel został wepchnięty pod nasze siedzenie. W szczególności 640d xDrive Gran Coupé. Był on wyposażony w silnik o pojemności 2993 cm3 z sześcioma rzędowymi cylindrami. Jest to silnik wysokoprężny BMW TwinPower Turbo o mocy 313 KM. Na papierze nie jest to szalona ilość, ale samochód wydaje się szybki. Jest to częściowo zasługa wysokiego momentu obrotowego 630 Nm. W 5,2 sekundy ten elegancki wygląd osiąga 100. Dzięki temu podczas przyspieszania zostawisz za sobą sporo samochodów. Prędkość maksymalna, podobnie jak w przypadku jego braci, wynosi 250 km/h. Dostępny jest również 640d z napędem na tylne koła. Jest prawie taki sam jak xDrive, choć nieco wolniejszy.
Jeśli to wszystko nie wystarczy, istnieje również wariant M o mocy 560 KM zarówno Coupé, Cabrio, jak i Gran Coupé.
Jeśli chodzi o budżet, Coupé można zaparkować na podjeździe już od 85 250 euro, a Gran Coupé od 87 650 euro. W przypadku Cabrio trzeba będzie sięgnąć nieco głębiej do kieszeni, ponieważ jego cena wynosi 94 350 EUR. Cena wersji M wynosi od 130 000 do 138 000 euro.
Seria 6 Gran Coupé
Seria 6 Gran Coupé jest wynikiem eleganckiego połączenia sportowych osiągów i wyglądu coupé z praktycznymi zaletami czterodrzwiowego sedana. Gran Coupé ma nieco ponad 5 metrów długości całkowitej, co czyni go dłuższym od trzydrzwiowego Coupé. We wnętrzu Gran Coupé kierowca i pasażerowie mogą kąpać się w morzu przestrzeni i luksusu. Podczas długich podróży można wygodnie podróżować z czterema osobami. Dwie osoby z tyłu również mają swoje miejsca. Jeśli trzeba, z tyłu można posadzić trzy osoby, ale nie jest to ani wygodne, ani eleganckie.
xDrive
Dla każdego wariantu nadwozia serii 6, a więc także Gran Coupé, można wybrać napęd na tylne koła lub xDrive. xDrive oznacza tyle, co inteligentny napęd na wszystkie koła, w którym rozdział napędu na przednie i tylne koła ma na celu optymalizację trakcji i stabilności w każdych warunkach pogodowych i na każdej nawierzchni. Ponadto napęd xDrive zapewnia lepsze prowadzenie i szybsze przyspieszenie. Osobiście jesteśmy jednak przekonani o zaletach tego systemu i wybralibyśmy serię 6 z napędem xDrive.
Wyświetlacz Head-Up
Jak przystało na sportowego, luksusowego sedana, kierowca może wybierać spośród wielu ciekawych opcji, aby spersonalizować swoją serię 6 zgodnie z własnymi upodobaniami.
Wyświetlacz Head-Up (+1 610 euro) to zdecydowanie coś na naszej liście życzeń. Ten kolorowy wyświetlacz wyświetla istotne informacje, takie jak prędkość, ograniczenia prędkości i informacje nawigacyjne, między innymi na przedniej szybie w polu widzenia kierowcy. Wyświetlacz BMW Head-Up, wraz z wyświetlaczem Mercedesa, jest jednym z najlepszych, jakie już testowaliśmy.
Nasz samochód testowy był również wyposażony w BMW Night Vision z funkcją wykrywania pieszych (+2 240 euro). Po włączeniu tego systemu na wyświetlaczu kontrolnym pojawiają się obrazy termiczne. Dzięki temu ludzie i większe zwierzęta mogą być łatwiej rozpoznawane w ciemności. Jeśli zbliża się niebezpieczeństwo, na ekranie i wyświetlaczu Head-Up pojawi się ostrzeżenie, a hamulce zostaną przełączone w stan najwyższej gotowości.
Nasze uszy były również bogato rozpieszczane w Gran Coupé. Można zdecydować się na wysokiej klasy system dźwięku przestrzennego Bang & Olufsen (+5 240 euro). Dzięki 16 głośnikom o mocy aż 1200 W, otrzymujesz krystalicznie czysty, wyjątkowy dźwięk. Automatycznie wysuwany głośnik na środku deski rozdzielczej również wygląda atrakcyjnie.
Zdecydowanie zdecydowalibyśmy się również na kamerę cofania (+500 euro) i widok przestrzenny (+750 euro). Nie zawsze muszą to być najdroższe opcje, które naprawdę wykańczają samochód. W samochodzie testowym brakowało kierownicy M-Sport (+225 euro), ale zdecydowanie byśmy ją wybrali.
Wnioski
Nowa seria 6 Gran Coupé stała się przystojnym samochodem o dostojnym i eleganckim wyglądzie. Jako wariant xDrive, osobiście lubimy go najbardziej, a jego prowadzenie sprawia, że każda jazda jest prawdziwą przyjemnością.
Johan De Haes
Test driver
