2016 Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 KM S Line Jazda testowa POV

Audi A4

Audi niedawno odświeżyło swoją najlepiej sprzedającą się rodzinę modeli, Audi A4 i Audi A4 Avant. Skupiono się między innymi na estetyce, a cała technologia w tym modelu została całkowicie przeprojektowana. Nowe A4 poznaliśmy podczas jazdy testowej Audi A4 Avant

Motoryzacja

Nowe Audi A4 Avant jest dostępne w wielu wersjach silnikowych. W gamie silników wysokoprężnych znajdziemy 2.0 TDI o mocy od 136 KM do 190 KM. Ceny bazowe wahają się od 35 009 do 44 110 euro. Dostępna jest również wersja 3.0 TDI o mocy 218 KM lub 272 KM w podstawowej cenie od 45 060 do 50 710 euro.

W gamie silników benzynowych podstawowym modelem jest 1.4 TFSI o mocy 150 KM. Z sześciobiegową manualną skrzynią biegów cena bazowa wynosi 32 160 euro. Jeśli chcesz jeszcze więcej mocy, dostępny jest również silnik 2.0 TFSI o mocy od 190 KM do 252 KM. W tym celu należy liczyć na minimalny budżet w wysokości 36 110 do 46 360 euro.

Audi A4 Avant 2.0 TDI S tronic

Nowe A4 Avant poznaliśmy dzięki jeździe testowej Audi A4 Avant 2.0 TDI S tronic o mocy 190 KM. Cena bazowa tego modelu wynosi 41 310 euro. Do tego otrzymujemy zabawny i sportowy samochód z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1968 cm3. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w 7,9 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 231 km/h. Audi A4 Avant napędzane jest na przednie koła. Ten S tronic ma 7-biegową automatyczną skrzynię biegów. Dzięki dwusprzęgłowej skrzyni biegów bardzo dynamicznie i szybko zmienia biegi w górę i w dół. Według Audi, średnie zużycie paliwa tego samochodu wynosi 4,2 l/100 km, a emisja CO² 109 g/km.

Piękne wnętrze i wykończenie

Zajmując miejsce w A4, od razu zauważamy, jak sprytnie zaprojektowane jest wnętrze. Naszą szczególną uwagę zwróciła stylowa deska rozdzielcza, dzięki sprytnej grze poziomych linii i niskiej desce rozdzielczej, która wydaje się nieco unosić w przestrzeni wewnętrznej. Należy również powiedzieć, że poziom wykonania i dobór materiałów przekroczył nasze oczekiwania. Oczywiście wiąże się to również z ceną, ale przynajmniej nowe A4 Avant sprawia wrażenie bardzo wysokiej klasy.

Wirtualny kokpit Audi

Podobnie jak w przypadku nowego Q7, nowe A4 to uczta dla miłośników zaawansowanych technologii i innowacyjnych systemów. W naszym samochodzie testowym znaleźliśmy między innymi opcjonalny „Audi virtual cockpit”. Daje to pełną wirtualną deskę rozdzielczą z cyfrowymi obrotomierzami i prędkościomierzami. Widok można spersonalizować zgodnie z aktualnymi potrzebami. Na przykład, możesz wybrać wyświetlanie mapy nawigacyjnej na cyfrowej desce rozdzielczej i możesz bawić się rozmiarem obrotomierza i prędkościomierza.

Standardowy pre sense city

W nowym A4 Avant system bezpieczeństwa Audi pre sense city dostępny jest w standardzie. Kamera skanuje otoczenie w poszukiwaniu innych pojazdów i pieszych, a w razie niebezpieczeństwa system ostrzega kierowcę. W razie potrzeby system sam zainterweniuje i zahamuje samochód. Audi twierdzi, że przy prędkościach do 40 km/h system może zapobiec wypadkom, a przy prędkościach do 85 km/h system może zapewnić zmniejszenie prędkości uderzenia w wypadek.

Attention Assist to kolejny system, który jest standardowym wyposażeniem A4 Avant. System ten będzie analizował zachowanie kierowcy i wyda ostrzeżenie, gdy wykryje, że jego uwaga słabnie.

Adaptacyjny tempomat z asystentem jazdy w korkach

Opcjonalnie można również wybrać adaptacyjny tempomat Stop&Go z asystentem jazdy w korkach. System ten umożliwia ustawienie stałej odległości między samochodem a pojazdem jadącym z przodu. Dzięki funkcji Stop&Go system może całkowicie zatrzymać samochód i wznowić jazdę, kiedy tylko kierowca sobie tego zażyczy. Asystent jazdy w korkach może również autonomicznie kierować pojazdem w określonych warunkach i do prędkości 65 km/h.

Przestrzeń bagażnika

Bagażnik nowego A4 Avant może pomieścić 505 litrów. W rzeczywistości, po całkowitym złożeniu tylnych siedzeń i wykorzystaniu przestrzeni ładunkowej aż po dach, do dyspozycji jest łącznie 1510 litrów miejsca. Elektrycznie zamykana pokrywa bagażnika jest standardem. Opcjonalnie można wybrać otwieranie i zamykanie obudowy za pomocą czujnika.

Wnioski

Właściwie niewiele złego można powiedzieć o nowym A4 Avant. Nowe A4 nie tylko wygląda przystojnie z zewnątrz, ale także błyszczy w środku. Jest to prawdopodobnie najpiękniej zaprojektowana deska rozdzielcza, a wybór materiałów i wykończenia przekracza wszelkie oczekiwania. Możesz także zacząć wyposażać A4 Avant w wiele innowacji technologicznych. Cena może być więc dość wysoka. Kierowcy, którzy lubią nieco bardziej sportową jazdę, z pewnością znajdą coś dla siebie, a testowana przez nas wersja (190 KM) z pewnością oferuje wszystko, co potrzebne do przyjemnej jazdy w ciągu dnia.