Recenzja
BMW 420d Gran Coupé
BMW zaprezentowało wcześniej odnowione BMW serii 4. Otrzymał między innymi odnowione zawieszenie i konstrukcję. Wyruszyliśmy w 420d Gran Coupé.
Gran Coupé
Atrakcyjność Gran Coupé polega głównie na jego wyjątkowym wyglądzie. Jest to połączenie sportowego coupé z eleganckim samochodem czterodrzwiowym. Elegancki i sportowy charakter odnajdziemy również we wnętrzu.
Nowa seria 4 otrzymała jeszcze bardziej sportowy i dynamiczny wygląd w porównaniu do poprzedniej generacji. W związku z tym reflektory ksenonowe zostały zastąpione zmodernizowanymi reflektorami LED. W standardzie otrzymujemy przednie światła przeciwmgielne LED, a także tylne światła LED z tyłu. Ponadto znajdziemy tu między innymi zmodyfikowane wloty powietrza i elementy wykończenia charakterystyczne dla tej linii.
Nasz samochód testowy był wykończony w kolorze Snapper Rocks Blue. Jest to jeden z dwóch nowych kolorów nadwozia dostępnych wyłącznie dla modeli serii 4. Jest to jasny, ekstrawertyczny kolor, który podkreśla eleganckie kształty Gran Coupé. Od teraz będzie to jeden z naszych ulubionych kolorów nadwozia.
Nowe zawieszenie
Nowa seria 4 Gran Coupé otrzymała również zmodernizowane zawieszenie. Z jednej strony jest sztywniej zestrojony, co zapewnia jeszcze bardziej sportowe wrażenia z jazdy. Z drugiej strony, samochód nadal jest bardzo wygodny, dzięki czemu jest bardzo przydatny do codziennej jazdy.
Wielofunkcyjny wyświetlacz przyrządów
Nasz samochód testowy był wyposażony w opcjonalną cyfrową tablicę przyrządów. Dostępne są 3 różne opcje wyświetlania w zależności od trybu jazdy: ECO PRO, COMFORT i SPORT. W trybie COMFORT obraz wygląda podobnie do analogowej tablicy przyrządów. W trybie SPORT wyróżniają się głównie czerwone kolory i czytelny wskaźnik prędkości. W trybie ECO PRO cyfrowy panel wskaźników wygląda głównie na niebiesko. Dodaje to dodatkowego cyfrowego akcentu do samochodu i jest zdecydowanie warte rozważenia, jeśli o nas chodzi.
420d Gran Coupé
W przypadku serii 4 Gran Coupé istnieje wiele możliwości wyboru wersji silnikowych.
Naszym samochodem testowym był model 420d Gran Coupé. Można go wybrać z manualną skrzynią biegów (42 400 euro) lub automatyczną steptronic (od 44 690 euro). Pod maską znajdziemy czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1 995 cm3. Silnik ten wytwarza 190 KM i rozpędza to coupé do 100 km/h w 7,3 s. Prędkość maksymalna wynosi 240 km/h, a moment obrotowy ponad 400 Nm. Samochód jest mocny i dynamiczny, a jazda nim to prawdziwa przyjemność. Model 420d jest również dostępny w wersji xDrive (od 44 950 euro). Jeśli chcesz jeszcze więcej koni mechanicznych, nadal istnieje szeroki wybór modeli z silnikiem wysokoprężnym. Od 425d o mocy 224 KM po BMW 435d xDrive Gran Coupé o mocy 313 KM. W tym celu należy wpłacić co najmniej 59 500 zł.
W gamie silników benzynowych znajduje się również szeroka gama typów silników. Podstawowym modelem jest więc 420i o mocy 184 KM (od: 39 000 euro). Ponadto mamy 430i o mocy 252 KM (od 44 600 euro). Topowym modelem jest 440i xDrive Gran Coupé o mocy 326 KM (od 58 000 euro).
Wnioski
Jeśli chodzi o nas, zaktualizowane BMW serii 4 Gran Coupé wyróżnia się przystojnym wyglądem. Podoba nam się połączenie elegancji i sportowego charakteru, a gdybyśmy zamówili serię 4, bez wątpienia byłaby ona w kolorze Snapper Rocks Blue. Wewnątrz, z przodu jest bardzo wygodnie. Jeśli chodzi o przestrzeń nad głową, z tyłu jest nieco ciaśniej. 420d prowadzi się bardzo płynnie, a nowe zawieszenie dodaje sportowego charakteru do wrażeń z jazdy.
Johan De Haes
Test driver
