2017 VW T-Roc 1.0 TSI 115 KM jazda testowa POV

VW T-Roc

VW niedawno zaprezentował zupełnie nowy i dziwaczny model T-Roc. Stał się crossoverem, który łączy zalety kompaktowego SUV-a z łatwością prowadzenia i zwinnością hatchbacka. Nowy VW oferuje między innymi przyciągającą wzrok stylistykę, szeroką gamę systemów wspomagających i informacyjno-rozrywkowych oraz wiele opcji personalizacji według własnego gustu. Wyruszyliśmy w 1.0 TSI o mocy 115 KM.

Motoryzacja

Nowy T-Roc jest dostępny z trzema silnikami benzynowymi TSI i trzema silnikami wysokoprężnymi TDI. Są one oferowane w trzech wersjach mocy 115 KM, 150 KM i 190 KM. Silniki o mocy 115 KM są wyposażone w napęd na przednie koła i manualną skrzynię biegów. Możesz wybrać wersję 150 KM z napędem na przednie lub wszystkie koła i DSG-7. Jeśli zdecydujesz się na 190 KM, otrzymasz DSG-7 i 4MOTION w standardzie.

Pokrótce wymieniamy wszystkie opcje:

Silniki benzynowe:

• 1.0 TSI, 85 kW / 115 KM, 200 Nm, 6-biegowa skrzynia biegów, napęd na przednie koła
• 1.5 TSI, 110 kW / 150 KM, 250 Nm, 6-biegowa skrzynia biegów, napęd na przednie koła
• 1.5 TSI, 110 kW / 150 KM, 250 Nm, DSG-7, napęd na przednie koła
• 1.5 TSI, 110 kW / 150 KM, 250 Nm, DSG-7, 4MOTION
• 2.0 TSI, 140 kW / 190 KM, 320 Nm, DSG-7, 4MOTION

Silniki wysokoprężne:

• 1.6 TDI, 85 kW / 115 KM, 250 Nm, 6-biegowa skrzynia biegów, napęd na przednie koła
• 2.0 TDI, 110 kW / 150 KM, 340 Nm, 6-biegowa skrzynia biegów, napęd na przednie koła
• 2.0 TDI, 110 kW / 150 KM, 340 Nm, 6-biegowa skrzynia biegów, 4MOTION
• 2.0 TDI, 110 kW / 150 KM, 340 Nm, DSG-7, napęd na przednie koła
• 2.0 TDI, 110 kW / 150 KM, 340 Nm, DSG-7, 4MOTION
• 2.0 TDI, 140 kW / 190 KM, 400 Nm, DSG-7, 4MOTION

Nowy T-Roc kosztuje od 21 500 euro za 1.0 TSI. W przypadku 2.0 TDI 4MOTION w wersji Elegance należy liczyć się z budżetem w wysokości co najmniej 34 100 euro.

1.0 TSI

T-Roc został nam przedstawiony podczas jazdy testowej z silnikiem 1.0 TSI. Posiada silnik benzynowy o pojemności 999 cm3. Moc wynosi 115 KM, a maksymalny moment obrotowy 200 Nm. Kompaktowy crossover przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,1 s. i osiąga prędkość maksymalną 187 km/h. Na papierze nie są to ekscytujące liczby, ale w praktyce samochód jest bardzo żwawy i dynamiczny. Pomimo mniejszej pojemności skokowej nie odczuwa się braku mocy. Szkoda jednak, że w tej wersji nie można zdecydować się na skrzynię DSG, która i tak jest znacznie łatwiejsza w obsłudze. W takim przypadku wolelibyśmy wybrać wersję benzynową o mocy 150 KM z automatem.

Innowacyjne systemy wspomagania jazdy

Nowy T-Roc jest standardowo i opcjonalnie wyposażony w liczne systemy wspomagające jazdę. Tak więc funkcja hamowania zapobiegającego kolizjom, asystent pasa ruchu Lane Assist i system wykrywania otoczenia Front Assist, w tym wykrywanie pieszych i hamowanie awaryjne w mieście, są standardem w każdym modelu. T-Roc można jeszcze bardziej spersonalizować za pomocą szeregu opcjonalnych systemów. Obejmują one asystenta jazdy w korkach i system parkowania Park Assist, w tym funkcję hamowania wspomagającego parkowanie, które są zdecydowanie warte rozważenia.

Trzy poziomy wyposażenia

T-Roc jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia. Masz wersję podstawową, a nad nią dwa równoważne wyższe poziomy wyposażenia Style i Sport. Korzystając z tej matrycy, nowy T-Roc może być dalej personalizowany zgodnie z różnymi indywidualnymi wymaganiami.

Wygodne systemy informacyjno-rozrywkowe

Wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego należy do czołówki, jeśli o nas chodzi. Wygląda bardzo premium, a wyświetlacz zapewnia wyraźny i ostry obraz. Osobiście rozważylibyśmy opcjonalny system nawigacji „Discover Media”. Jest on wyposażony w kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 20,3 cm (8 cali). Otrzymujesz również sześć głośników, odbiór radia FM, odtwarzacz CD, który odtwarza również muzykę w formatach MP3, AAC i WMA, między innymi, dwa czytniki kart SD, interfejs USB i Bluetooth do parowania telefonu komórkowego.

Kolejną opcją, która stanowi dla nas wartość dodaną, jest aktywny wyświetlacz informacyjny. Następnie otrzymujemy cyfrową tablicę przyrządów z kolorowym wyświetlaczem TFT o wysokiej rozdzielczości i średnicy nie mniejszej niż 31 cm (12,3 cala). Następnie można użyć różnych profili informacyjnych, aby ustawić dane, które mają być wyświetlane na tablicy wskaźników, oprócz standardowych wskaźników, takich jak obrotomierz, prędkościomierz i licznik kilometrów.

Wnioski:

T-Roc to uderzająca nowość o przystojnym, świeżym i dynamicznym wyglądzie. Silniki są żwawe, a ten crossover jest dostępny z wieloma fajnymi opcjami, takimi jak aktywny wyświetlacz informacyjny lub najnowsze systemy wspomagania jazdy.