2018 BMW X3 M40i OFF ROAD POV Jazda testowa POV

BMW X3

Nowe X3 zostało zaprezentowane już w zeszłym roku, ale kiedy BMW zaprosiło nas niedawno do przetestowania X3 w terenie, nie musieliśmy się długo zastanawiać. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2003 roku, model X3 sprzedał się w ponad 1,5 miliona egzemplarzy. Podobnie jak jego poprzednicy, trzecia generacja BMW X3 łączy w sobie wytrzymały terenowy wygląd ze sportowym charakterem. Jesteśmy ciekawi, czy nasz samochód testowy, X3 M40i, czuje się jak ryba wyjęta z wody również w trudnym terenie.

X3 M40i

X3 M40i jest flagowym modelem w gamie X3 i jest napędzany nowym silnikiem. Sześciocylindrowy silnik M Performance. Ten silnik benzynowy 3.0 generuje moc 354 KM i ma duży moment obrotowy ponad 500 Nm, który z pewnością przyda się również, gdy zabierzesz X3 w trudniejszy teren. Na zwykłych drogach M40i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Model ten jest standardowo wyposażony w sportową automatyczną skrzynię biegów Steptronic z łopatkami zmiany biegów. Aby zaparkować ten samochód na utwardzonym lub nieutwardzonym podjeździe, musisz mieć budżet w wysokości co najmniej 69 600 euro.

xDrive

X3 M40i wyposażone jest w inteligentny system napędu na wszystkie koła BMW xDrive. Zadebiutował on w 2003 roku w pierwszej generacji BMW X3. System zapewnia lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach i jest połączony z dynamiczną kontrolą stabilności (DSC). Następnie system zapewnia ciągłą regulację rozkładu mocy na wszystkie cztery koła, dzięki czemu X3 ma maksymalną przyczepność w każdych warunkach. Jest to przydatne nie tylko na nierównych nawierzchniach lub śniegu, ale także na przykład na śliskich drogach. Kierowca może wybrać bardziej dynamiczną, komfortową lub wydajną jazdę za pomocą standardowego przełącznika Driving Experience Control. Przełącznik ten umożliwia wybór spośród kilku trybów jazdy, w tym ECO PRO, COMFORT, SPORT i SPORT+.

Trudny teren

Nowe BMW X3 nadaje się nie tylko na klasyczne drogi publiczne, ale ma również niezbędne właściwości terenowe. Na przykład, ten pojazd terenowy ma duży prześwit wynoszący 204 milimetry. Pozwoli to również na dobrą jazdę po piaszczystych nawierzchniach lub zaśnieżonych górskich drogach pokrytych grubą warstwą śniegu. Może to być również przydatne, na przykład do bezproblemowej jazdy po drodze w złym stanie lub do pokonania jednego z wielu progów zwalniających w naszym kraju. Kąt natarcia X3 (25,7°) i kąt zejścia (22,6°), wraz z kątem nachylenia 19,4°, zapewniają płynną jazdę pod górę nawet na stromych zboczach. W przypadku powodzi X3 umożliwia również jazdę przez wodę. W rzeczywistości samochód ten oferuje głębokość brodzenia 500 milimetrów.

Test praktyczny

Miejscem naszych testów terenowych jest obszar niedaleko toru Francorchamps. Teren jest pagórkowaty i bogato porośnięty drzewami i wszelkiego rodzaju dziką roślinnością. Powierzchnia składa się z piasku, czasem odrobiny błota i roślin. Niezależnie od powierzchni, X3 nie daje za wygraną. Z największą łatwością X3 podbiło nasz poligon testowy, z jednym lub kilkoma kołami nad ziemią. Często między drzewami jest wystarczająco dużo miejsca do jazdy, czasami jest już nieco ciaśniej. X3 szemrze w każdej szczelinie między nasadzeniami, często ku przerażeniu i protestom czujników. Musimy również uważać na większe kamienie wśród roślinności na naszej drodze. Jednak duży prześwit zapewnia, że X3 może z łatwością przejechać nad tym. Podczas naszego testu jeździliśmy zarówno pod górę, jak i w dół. Podczas zjazdu mogliśmy przetestować system kontroli zjazdu (HDC). System ten jest standardem w modelu X3. Dzięki temu systemowi można zjechać ze zbocza bez konieczności samodzielnego wykonywania zbyt wielu czynności. Dzięki temu systemowi automatycznie zjeżdżasz w dół ze stałą prędkością. Nie należy wtedy samodzielnie dotykać pedału przyspieszenia ani hamulca.

Wnioski

Sami byliśmy mile zaskoczeni tym, jak dobrze X3 M40i zachowuje się w terenie. To, że samochód dobrze radzi sobie na klasycznej drodze, nikogo nie zaskoczy, ale nawet poza asfaltem X3 może wyciągnąć się z korka. Inteligentny napęd na wszystkie koła xDrive doskonale radzi sobie na różnych nawierzchniach, a nasz X3 nigdy nie napotkał żadnych problemów podczas testu.

Informacje o samochodzie testowym: BMW X3 M40i

• Cena bazowa BMW X3 M40i: 69 600 euro (w Belgii)
• Cena według testów: 86 945 euro

Wyposażenie standardowe (niewyczerpujące):

• Hamulce sportowe M
• Sportowy mechanizm różnicowy M
• Sportowa automatyczna skrzynia biegów Steptronic z łopatkami zmiany biegów
• Kontrola wydajności
• Zmienny sportowy układ kierowniczy
• Relingi dachowe w błyszczącym kolorze Shadow Line
• Automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne
• Elektryczne fotele przednie z funkcją pamięci dla kierowcy
• Przednie fotele sportowe
• Pakiet do przechowywania
• Deska rozdzielcza pokryta materiałem Sensatec
• Aluminiowa listwa ozdobna Rhombicle z listwą dekoracyjną w kolorze Perlglanz Chrom
• oświetlenie atmosferyczne
• Elektronicznie sterowana klimatyzacja, 3-strefowe światła przeciwmgielne LED
• Wyłączenie poduszki powietrznej pasażera
• Odtwarzacz CD
• Inteligentne połączenie alarmowe – eCall
• BMW Teleservices
• Usługi ConnectedDrive (3 lata)
• Usługi zdalne
• Sportowa kierownica M
• Pakiet aerodynamiczny M
• Linia cienia o wysokim połysku
• Na czele Anthrazit
• Pakiet usług ConnectedDrive
• Comfort Pack
• Komfortowy dostęp
• Szyby akustyczne
• Przednie podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa
• Podgrzewane przednie i tylne siedzenia
• Business Pack Plus
• Pakiet innowacji
• Adaptacyjne reflektory LED
• Wspomaganie świateł drogowych
• Pakiet asystenta jazdy Plus 610 Wyświetlacz Head-Up
• Pakiet audio
• Harman/kardon Surround Sound System 6FV Rozrywka online
• Pakiet podróżny
• Panoramiczny szyberdach
• Tylna szyba przeciwsłoneczna
• Regulowane oparcie tylnego siedzenia
• Obręcze aluminiowe 718 M 21″ 248 Podgrzewana kierownica
• Opony typu run-flat
• Adaptacyjne zawieszenie M
• System alarmowy
• Kluczyk wyświetlacza BMW
• Pakiet lustrzany
• Pakiet powietrza otoczenia
• Elementy sterujące z galwanizowanym wykończeniem
• Pakiet asystenta parkowania Plus
• System nawigacji Professional
• Przygotowanie do Apple CarPlay (3 lata)
• Komfortowa telefonia z bezprzewodowym ładowaniem
• Sterowanie gestami BMW
• Wielofunkcyjny wyświetlacz przyrządów
• Przygotowanie hotspotu WiFi
• Wersja językowa niderlandzka