Recenzja
Lexus LC 500h
To, że Lexus potrafi tworzyć ekscytujące i pomysłowe samochody, wiedzieliśmy już między innymi dzięki modelowi LFA. Teraz Lexus pisze nowy rozdział wraz z pojawieniem się Lexusa LC i wszyscy byliśmy zbyt chętni, aby poznać to nowe luksusowe coupé. Ten sportowy samochód jest dostępny jako LC 500 z ryczącym silnikiem V8 oraz LC 500h z systemem Multi Stage Hybrid. Zapoznaliśmy się z hybrydą i wyruszyliśmy na dzień w Ardenach.
Przystojny design
Samochód koncepcyjny LF-LC zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2012 roku. Jednak ten piękny samochód koncepcyjny nigdy nie został zaprojektowany jako model seryjny. Samochód był raczej kawałkiem „California Dreaming”, inspirowanym kulturą drogową amerykańskiego zachodniego wybrzeża. Kierownictwo postanowiło jednak nie zawieść fanów LF-LC i zleciło przekształcenie tego samochodu koncepcyjnego w model produkcyjny. Zachowanie oryginalności było nie lada wyzwaniem, ale Lexusowi udało się to znakomicie. 2+2-miejscowy samochód wygląda niesamowicie przystojnie z długą, niską maską i opadającą linią dachu coupé. Z tyłu również widzimy oryginalne linie i tylne światła inspirowane dopalaczami silników odrzutowych. Jakkolwiek spojrzeć na LC, pod każdym kątem samochód wygląda bardzo charyzmatycznie.
LC 500h
W LC 500h (cena bazowa: 109 190 euro) znajdziemy silnik benzynowy V6 o pojemności 3 456 cm3. Jego moc wynosi 299 KM, a maksymalny moment obrotowy 348 Nm. Obecny jest również silnik elektryczny o mocy 132 KM i maksymalnym momencie obrotowym 300 Nm. Moc systemowa tej hybrydy wynosi 359 KM. Napęd tego samochodu, jak można się spodziewać po samochodzie sportowym, przenoszony jest na tylne koła, a jeśli chodzi o skrzynię biegów, to w tym luksusowym coupé zastosowano układ Multi Stage Hybrid. Dzięki technologii zastosowanej w tej automatycznej skrzyni biegów, można włączyć tryb „M”, aby utrzymać ręczną zmianę biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów za kierownicą. Ten sportowy samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h.
Jazda LC 500h to doświadczenie samo w sobie. Samochód przyspiesza płynnie i żwawo również dzięki silnikowi elektrycznemu o wysokim momencie obrotowym. Czuć, że samochód nie jest lekki jak piórko, ale to z pewnością nie zepsuje zabawy. Samochód brzmi sportowo, ale z pewnością nie krzykliwie czy wulgarnie. Wewnątrz siedzenia są bardzo ciasne, ale z pewnością nie niewygodne. Można spokojnie wybrać się na jednodniowy rejs w LC bez żadnych problemów.
LC 500
Oprócz hybrydy dostępny jest również LC 500, również w cenie wywoławczej 109 190 euro. Wewnątrz tego sportowego samochodu znajduje się silnik benzynowy V8 o pojemności 4 969 cm3. Jego moc wynosi 477 KM, a maksymalny moment obrotowy 540 Nm. Posiada również napęd na tylne koła i dziesięciobiegową automatyczną skrzynię biegów Direct Shift.
W pełni wyposażony
Chociaż LC ma pewną cenę wyjściową, standardowe wyposażenie jest bardzo wszechstronne, a nawet hojne. Lexus Safety System +, który obejmuje asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i Pre-Crash Safety z wykrywaniem pieszych, jest standardem. Standardem są również systemy wspomagające jazdę, w tym monitor martwego pola, czujniki parkowania i monitor parkowania z wyświetlanymi na ekranie liniami prowadzącymi. Przyciągające wzrok opcje, takie jak wyświetlacz Head-Up Display i wysokiej klasy system surround Mark Levinson z 13 głośnikami, są również częścią standardowego wyposażenia.
Wnioski
LC 500h to elegancko zaprojektowane luksusowe coupé, które zwróci na siebie uwagę swoim przystojnym, stylowym i futurystycznym wyglądem. Prowadzenie hybrydy jest sportowe, ale w środku nadal bardzo przyjemnie korzysta się z wygodnych foteli i bogatego wyposażenia.
Dodatkowe zdjęcia na zewnątrz i wewnątrz:
Johan De Haes
Test driver
