Recenzja
Range Rover Evoque Convertible
Range Rover Evoque Convertible jest jedyny w swoim rodzaju. Jest to pierwszy luksusowy kompaktowy SUV jako kabriolet, a także pierwszy kabriolet Range Rovera, który wszedł do produkcji. Wyruszyliśmy z 2,0-litrowym dieslem o mocy 180 KM.
Motoryzacja
Range Rover Evoque Convertible można obecnie zamówić w 2 wariantach z silnikiem wysokoprężnym o mocy 150 KM lub 180 KM. Podstawową wersją jest 2,0-litrowy diesel TD4 z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Model ten dysponuje mocą 150 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 12 sekund. Cena podstawowa wynosi 52 700 euro za model SE Dynamic. Za model HSE Dynamic trzeba zapłacić 59 100 euro.
Range Rover Evoque Convertible został nam przedstawiony podczas jazdy testowej z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym TD4. Posiada również automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Moc wynosi 180 KM, a sprint do 100 km/h zajmuje około 10,3 sekundy. SE Dynamic kosztuje od 55 600 zł. Naszym samochodem testowym był model HSE Dynamic i w tym przypadku trzeba liczyć się z budżetem w wysokości 62 000 euro. W tym budżecie otrzymujemy bogato wyposażony samochód, który obejmuje reflektory ksenonowe, system nawigacji InControl Touch Pro, 12-kierunkowe elektrycznie regulowane przednie fotele ze skóry Oxford z pamięcią, 19-calowe koła i unikalne elementy wykończenia, takie jak żaluzje maski Narvik Black.
Oprócz dwóch wytrzymałych diesli, dostępna jest również mocna wersja benzynowa. Jest to 2,0-litrowy silnik benzynowy Si4 z automatyczną skrzynią biegów, napędem na wszystkie koła i mocą 240 KM. W 8,6 sekundy osiągasz 100 km/h. Ceny wahają się od 56 600 euro za SE do 63 000 euro za HSE Dynamic.
Dach
Dach Evoque Convertible opuszcza się w zaledwie 18 sekund. Zamyka się on ponownie po 21 sekundach za pomocą przycisku na konsoli środkowej. Wybrano lekki dach z tkaniny w kolorze czarnym, który można otwierać i zamykać przy prędkości do 48 km/h.
Prawdziwy Range Rover
Range Rover Evoque Convertible został zaprojektowany, aby przejść przez życie jako rasowy Range Rover. Szczególną uwagę zwrócono więc na bezpieczeństwo, zdolność do jazdy w każdym terenie oraz zaangażowanie w wyjątkowo wysokiej jakości i luksusowe wykończenie. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Evoque wyposażony jest między innymi w system Roll-Over Protection System, który aktywuje się w 90 milisekund w przypadku, gdy samochód wyląduje na dachu podczas wypadku. Aby poradzić sobie w każdym terenie, samochód ten posiada liczne systemy, które znajdziemy również w innych modelach Range Rovera. Evoque Convertible jest między innymi wyposażony w system Terrain Response. Jest to system, który dostosowuje samochód do wszystkich możliwych warunków jazdy. Optymalizuje silnik, skrzynię biegów, mechanizmy różnicowe i systemy kontroli podwozia, maksymalizując prowadzenie, komfort i przyczepność niezależnie od nawierzchni i warunków jazdy. Kierowca ma do wyboru kilka trybów jazdy: ogólny, trawa/żwir/śnieg, błoto/tor i piasek.
Wnioski
Range Rover Evoque Convertible jest jedyny w swoim rodzaju. Kabriolet o klasycznych właściwościach terenowych Range Rovera skąpany w atmosferze luksusu i wyrafinowanego wykończenia. Mocny silnik wysokoprężny o mocy 180 KM jest energiczny i żwawy, a także doskonale radzi sobie w każdym terenie. Czy to błotnista leśna droga, autostrada czy miasto.
Johan De Haes
Test driver
