Recenzja
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Kabriolet
Mercedes zaprezentował model AMG C 43 4MATIC Kabriolet m.in. podczas zeszłorocznych targów motoryzacyjnych w Genewie. Model ten ma na celu uczynienie AMG jeszcze bardziej dostępnym dla jeszcze młodszej publiczności. Oprócz przyjemności z jazdy, ten kabriolet oferuje również miejsce dla 4 dorosłych osób i można z niego korzystać o każdej porze roku.
Motoryzacja
Klasa C Cabrio jest dostępna w wielu konfiguracjach silnikowych. Obecnie do wyboru są 4 zwykłe warianty benzynowe i 3 wersje AMG. Podstawowym modelem jest C 180 o mocy 156 KM w cenie od 42 108 euro. Ponadto można wybrać model C 200 o mocy 184 KM (44 891 euro), C 250 o mocy 211 KM (50 578 euro) i C 400 4MATIC o mocy 333 KM w budżecie 62 678 euro.
W gamie AMG znajdziemy model C 63 o mocy 476 KM (87 967 euro) oraz C 63 S o potężnej mocy 510 KM (96 437 euro). Odbyliśmy jazdę testową modelem C 43 4MATIC. Ten model o mocy 367 KM kosztuje od 71 027 euro. Obniża to poziom wejścia dla modelu AMG i czyni je dostępnymi dla młodszej grupy docelowej.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Kabriolet
W C 43 znajdziemy nowy silnik benzynowy V6 biturbo o pojemności 2 996 cm3. Blok ten generuje moc 367 KM i maksymalny moment obrotowy 520 Nm. Ten kabriolet przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 s, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
Jako skrzynię biegów znajdziemy automat 9G-TRONIC z 9 przełożeniami. Przekładnia ta została specjalnie dostosowana do modelu C 43 4MATIC. W ten sposób czas przełączania został znacznie skrócony poprzez dostosowanie oprogramowania. Możesz jeździć w pełni automatycznie lub ręcznie za pomocą łopatek na kierownicy. Przycisk na konsoli centralnej umożliwia wybór trybu ręcznego. Skrzynia biegów pozostaje wówczas na wybranym biegu i nie zmienia automatycznie biegu na wyższy. Idealny, gdy chcesz jeździć naprawdę sportowo. Osobiście uważamy, że automatyczna skrzynia biegów Mercedesa jest najlepszą, jaką jeździliśmy. Dzięki 9 biegom zawsze jest w porządku, a samochód jest bardzo wszechstronny. Możesz jeździć spokojnie, jak i sportowo, a zwłaszcza w trybie Sport i Sport Plus, skrzynia biegów zmienia biegi z prędkością błyskawicy.
C 43 posiada stały napęd na wszystkie koła 4MATIC. Rozkład mocy wynosi 31% na przednie koła i 69% na tylne koła, co zapewnia sportową jazdę. Widzimy wartość dodaną 4MATIC dla samochodów sportowych. Zapewnia to optymalną równowagę między przyjemnością z jazdy a trzymaniem się drogi. Przykładowo, podczas naszej jazdy testowej i tak padał deszcz, a z napędem 4MATIC można bez obaw pochylać się nad przepustnicą, bo nawet w ulewnym deszczu C 43 4MATIC nie daje się wypchnąć z zakrętu. Dlatego też C 43 jest naszym faworytem w całej gamie Klasy C Cabrio, ponieważ jest to jedyny model AMG z napędem 4MATIC. Oczywiście nie mamy nic przeciwko, powiedzmy, C 63 AMG, ale w naszym deszczowym kraju C 43 oferuje największy potencjał jako kabriolet całoroczny. Gdybyśmy mieli wybrać samochód na wiejskie odosobnienie w słonecznym kraju, prawdopodobnie wolelibyśmy C 63 AMG, ale to na marginesie. Wrażenia dźwiękowe C 43 AMG spełniają nasze oczekiwania. Zwłaszcza w trybie Sport Plus z układu wydechowego wydobywa się błogi dźwięk, szczególnie podczas zmiany biegu na wyższy.
Miękki top
Dach kabrioletu wykonany jest z tkaniny i ma na celu zapewnienie maksymalnego komfortu w zakresie izolacji akustycznej i kontroli klimatu. W ciągu 20 sekund dach można otworzyć lub zamknąć przy prędkości do 50 km/h. Dostępny jest również opcjonalny dach akustyczny, zapewniający dodatkowy komfort w zakresie hałasu i temperatury. Dach składa się z wielu warstw materiałów tłumiących, dzięki czemu hałasy we wnętrzu są zminimalizowane.
Jazda otwartym kabrioletem jest również niezwykle komfortowa i to o każdej porze roku. Aktywacja opcjonalnego systemu AIRCAP powoduje podniesienie przedniej szyby za tylnymi zagłówkami i złożenie listwy przeciwwiatrowej na przedniej szybie. Dzięki temu powietrze przepływa nad głowami pasażerów. Dzięki temu systemowi turbulencje zostaną zredukowane, a hałas wiatru będzie mniej rozpraszający.
AIRSCARF sprawia również, że jazda z otwartym dachem jest możliwa i przyjemna w niskich temperaturach. Ciepłe powietrze otuli szyję i kark kierowcy i pasażera z przodu niczym niewidzialny szal. System automatycznie reguluje prędkość wylotu powietrza zgodnie z optymalną dystrybucją ciepła. System uwzględnia między innymi temperaturę zewnętrzną, położenie maski silnika i prędkość jazdy.
Wnioski
Jeśli chodzi o nas, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabrio jest najlepszym wyborem w gamie Klasy C Cabrio. Masz więc do dyspozycji mnóstwo mocy, a dzięki napędowi 4MATIC możesz doświadczyć ogromnej przyjemności z jazdy w każdych warunkach. Miękki dach ogranicza przeszkadzające hałasy z zewnątrz i prawie nie słychać, że jesteś w kabriolecie. Możesz jeździć z otwartym dachem o każdej porze roku, między innymi dzięki dobrej przedniej szybie i systemowi AIRSCARF. Ponadto ten kabriolet oferuje miejsce dla czterech dorosłych osób.
Johan De Haes
Test driver
