Recenzja
MINI Countryman
MINI Countryman został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 2010 roku. Było to pierwsze MINI z czterema drzwiami, przestronnym bagażnikiem i pięcioma siedzeniami, a na całym świecie sprzedano ich ponad 540 000. Tymczasem jesteśmy gotowi na zupełnie nową generację tego wytrzymałego MINI. Główny nacisk położono na ulepszenia w zakresie przestrzeni, funkcjonalności, sportowego charakteru i luksusowego wyposażenia. Jest to również pierwsze MINI dostępne z napędem hybrydowym typu plug-in.
Motoryzacja
Countryman jest dostępny w kilku wersjach silnikowych. Zaprezentowano nam model Cooper D (27 700 euro). Wyposażony jest w dynamiczny czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1995 cm3. Blok ten generuje moc 150 KM i maksymalny moment obrotowy 330 Nm. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w 8,9 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 208 km/h. Nasz samochód testowy był wyposażony w opcjonalną 8-stopniową automatyczną skrzynię biegów Steptronic.
W gamie silników wysokoprężnych dostępny jest również Cooper SD o mocy 190 KM (34 000 euro).
W gamie silników benzynowych MINI Cooper Countryman jest modelem podstawowym. Posiada trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 136 KM. Już od 25 800 euro będzie on dostępny na Twoim podjeździe. Dostępna jest również wersja Cooper S o mocy 192 KM (30 250 euro). Dla sportowców dostępna jest również wersja John Cooper Works z silnikiem 2,0 l o mocy 231 KM w cenie od 38 700 euro.
Nowością w MINI jest dostępność hybrydy plug-in. MINI Cooper S E Countryman ALL4 ma trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 136 KM połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 88 KM. Moc systemu wynosi 224 KM, a zasięg wyłącznie elektryczny to około 40 km.
Opcjonalnie można również zdecydować się na inteligentny napęd na wszystkie koła ALL4 we wszystkich modelach, aby między innymi zwiększyć przyczepność.
Przestrzeń
Wewnątrz jest wystarczająco dużo miejsca, aby przewieźć pięć dorosłych osób. Istnieje również wiele opcji przechowywania, a Countryman ma wszechstronny bagażnik. Tylne siedzenie jest dzielone i można je przesunąć o 13 centymetrów. Oparcie można również regulować pod kątem nachylenia, aby zwiększyć komfort siedzenia lub stworzyć więcej miejsca do przechowywania. W bagażniku dostępna jest przestrzeń ładunkowa o pojemności 450 litrów, którą można powiększyć do maksymalnie 1309 litrów. Jeśli chcesz jeszcze większego komfortu, możesz również zdecydować się na opcjonalną ławkę piknikową. Jest to elastyczna powierzchnia, która rozkłada się z bagażnika i pozwala usiąść na niej dwóm osobom.
Ekran dotykowy
Jeśli zdecydujesz się na pakiet Wired, otrzymasz między innymi system nawigacji Professional z ekranem dotykowym o przekątnej 22,4 cm. Funkcje ekranowe, takie jak nawigacja, można kontrolować nie tylko za pomocą kontrolera dotykowego na konsoli środkowej, ale także dotykając ekranu. Jest to przydatne, na przykład, gdy chcesz wyświetlić lub powiększyć określony punkt na mapie.
MINI Find Mate
Pakiet Wired zawiera również inną fajną opcję, MINI Find Mate. Następnie otrzymujesz dwa tagi Bluetooth, które możesz przyczepić do rzeczy, których nie chcesz zgubić. Mogą to być na przykład klucze (do domu) lub torby. Dzięki znacznikom MINI Find Mate może następnie śledzić przedmioty za pośrednictwem komputera pokładowego i smartfona. Fajne zastosowanie łączności. W MINI Lifestyle można dokupić dodatkowe znaczniki Bluetooth, a w sumie można używać do sześciu z aplikacją MINI Connected.
Wnioski
Pod wieloma względami MINI Countryman sprawia wrażenie rasowego MINI. Jest to również największy i najbardziej wszechstronny model w obecnej gamie, z dużą ilością miejsca w środku i miejscem dla pięciu dorosłych osób. Wyższa pozycja siedząca zapewnia kierowcy dobry przegląd ruchu drogowego, a inni użytkownicy drogi również nie widzą obok tego dużego MINI. Cooper D ma mocny i przyjemny silnik, który pozwala płynnie poruszać się w ruchu ulicznym. Ośmiobiegowa skrzynia steptronic zmienia biegi płynnie i gładko, natychmiast wrzucając właściwy bieg. Wnętrze wygląda stylowo, zwłaszcza dzięki kolorowemu oświetleniu, a ekran dotykowy obsługuje się bardzo intuicyjnie.
Johan De Haes
Test driver
