Johan De Haes
Test driver
Menu
Oto test zasięgu Cupra Born z akumulatorem o pojemności 77 kWh. W tym teście zasięgu Cupra Born 77 kW chcę odkryć zasięg w rzeczywistych warunkach jazdy. Zamierzam przetestować zasięg na autostradzie, aby poznać minimalny zasięg tego samochodu. Zamierzam również przeprowadzić drugi test zasięgu jazdy przy niższych średnich prędkościach w mieście, aby poznać minimalny zasięg jazdy. Chciałem również wiedzieć, jak długo trwa ładowanie baterii na szybkiej ładowarce.
Jest to Cupra Born z akumulatorem o pojemności 77 kWh. Zasięg jazdy WLTP wynosi do 550 km. Cupra Born dysponuje mocą 231 KM. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w 7 sekund. Jazdę testową Cupra Born POV można obejrzeć tutaj.
Najpierw przetestuję zasięg przy wyższych średnich prędkościach na autostradzie. Chcę wiedzieć, jaki może być minimalny zasięg tego samochodu. Na początku tej części testu poziom naładowania baterii wynosi 90%. Szacowany zasięg opieram na średnim zużyciu paliwa i pojemności akumulatora netto. Zrobiłem test w lutym i było między 9 a 11,5 stopnia.
Na potrzeby tego testu przejechałem z Brukseli do Namur i z powrotem, pokonując łącznie 193 km. Poziom naładowania akumulatora spadł do 33%, a szacowany zasięg przy zużyciu 20,6 kWh wyniósł 374 km.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range |
|---|---|---|---|---|
| 90% | start | 9,5 | start test | |
| 84% | 20 | 21,3 | 9,5 | 362 |
| 80% | 35 | 21,5 | 9,5 | 358 |
| 69% | 70 | 21,8 | 8,5 | 353 |
| 65% | 83 | 22,1 | 10 | 348 |
| 60% | 100 | 21,1 | 9,5 | 365 |
| 51% | 134 | 20,6 | 9 | 374 |
| 45% | 153 | 20,9 | 10 | 368 |
| 40% | 169 | 21 | 11 | 367 |
| 35% | 185 | 20,8 | 11 | 370 |
| 33% | 193 | 20,6 | 11,5 | 374 |
Wykonajmy teraz test ładowania na szybkiej ładowarce. Cupra Born jest wyposażona w połączony system ładowania. Dzięki temu systemowi Cupra Born może być ładowany zarówno prądem przemiennym, jak i stałym. W tym teście zamierzam naładować samochód za pomocą szybkiej ładowarki DC. Cupra Born może szybko ładować się z mocą do 135 kW.
Na początku testu poziom naładowania baterii wynosi zaledwie 21%. Na zewnątrz jest 11 stopni. Samochód wskazał, że pełne naładowanie baterii zajmie około 1 godziny i 20 minut. Przeprowadzę 30-minutowy test doładowania. Po 10 minutach ładowałem z mocą 64 kW. Poziom naładowania baterii wzrósł do 34%, a na wskaźniku zasięgu zyskaliśmy około 48 km. Po 20 minutach zauważyłem, że ładujemy z mocą 69 kW. Uzyskałem kolejne 54 km zasięgu, a bateria jest teraz na poziomie 49%. Po 30 minutach poziom naładowania baterii wynosi 64%. Szybkość ładowania nadal wynosi 62 kw. Z 21% do 64% w 30 minut zyskaliśmy 152 km zasięgu.
| Start test | After 10 min. | After 20 min. | After 30 min. | |
|---|---|---|---|---|
| Range indicator (km) | 74 | 122 | 176 | 226 |
| Increase range (km) | 48 | 54 | 50 | |
| Battery (%) | 21% | 34% | 49% | 64% |
| Charging speed (kW) | 64 | 69 | 62 | |
| Temperature (°C) | 11 | 11 | 11 | 11 |
Teraz przetestuję zasięg przy niższych prędkościach w mieście. Chcę wiedzieć, jaki może być maksymalny zasięg tego samochodu. Na początku tej części testu poziom naładowania baterii wynosi 53%. Temperatura wynosiła od 1 do 4 stopni. Odbyłem jazdę próbną na dystansie 69 km, najpierw w Brukseli. Potem wyjechałem z miasta i jechałem małymi drogami. Odbywało się to w obszarze miejskim, czasem bardziej wiejskim, ale z dużą ilością okazji do ciągłej jazdy, zwykle z prędkością 50-70 km/h.
Przyjrzyjmy się moim wynikom. Po przejechaniu łącznie 69 km rozładowałem akumulator do 33%. Średnie zużycie paliwa wyniosło 19,5 kWh, a szacowany zasięg 395 km.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range |
|---|---|---|---|---|
| 53% | start | 1 | start test | |
| 48% | 13 | 23,5 | 2,5 | 328 |
| 46% | 24 | 20,2 | 2,5 | 381 |
| 45% | 28 | 19,6 | 2,5 | 393 |
| 40% | 43 | 19,5 | 4 | 395 |
| 33% | 69 | 19,5 | 4 | 395 |
Podsumowując, zasięg Cupry Born z akumulatorem 77 kWh wynosi od 374 km do 395 km, w oparciu o podobne warunki jazdy i mierzony w dość niskich temperaturach od 1 do 11,5 stopnia. Podejrzewam, że prawdopodobnie uzyskasz większy zasięg przy znacznie wyższych temperaturach i mniejszy zasięg zimą przy znacznie niższych temperaturach. Podczas mojego testu w mieście było znacznie chłodniej. Gdyby temperatura była podobna do tej podczas testu na autostradzie, uzyskałbyś znacznie większy zasięg jazdy w mieście.
Ciekawi Cię zasięg Cupry Born z akumulatorem o pojemności 58 kWh? W takim razie koniecznie przeczytaj mój test tego modelu.
Przeprowadziliśmy również test z jego bratem z Volkswagena. Sprawdź test zasięgu VW ID.3 tutaj.
Test driver
Na stronie proefritten.be możesz przetestować online ponad 350 samochodów. Oprócz filmów z jazd testowych, znajdziesz tutaj także testy zasięgu oraz nocne przejażdżki.
© 2024 Proefritten All Rights Reserved.
