Johan De Haes
Test driver
Menu
Oto Audi Q4 40 e-tron. W tym teście zwracam uwagę na zasięg jazdy w warunkach jazdy dziennej. Najpierw przetestuję zasięg na autostradzie, aby poznać minimalny zasięg. Następnie przeprowadzę drugi test w mieście przy niższych średnich prędkościach, aby poznać maksymalny zasięg jazdy. Chciałem również wiedzieć, jak długo trwa ładowanie akumulatora w publicznej stacji ładowania.
Zasięg Audi Q4 40 e-tron według WLTP wynosi 520 km. Ma napęd na tylne koła i moc 204 KM. Pojemność akumulatora netto wynosi 77 kWh. Obejrzyj mój pełny film z jazdy testowej Audi Q4 40 e-tron tutaj. W moim filmie z nocnej jazdy testowej można zobaczyć demo oświetlenia.
Najpierw przetestuję zasięg jazdy na autostradzie. Na tym odcinku jest też trochę sportowej jazdy po wiejskich drogach. Celem tej części testu jest poznanie minimalnego zasięgu poprzez testowanie Q4 przy wyższych średnich prędkościach.
Na początku testu bateria jest w pełni naładowana do 100%. Wskaźnik zasięgu wynosi 341 km. Pierwsza część jazdy to 116,9 km jazdy z prędkością 120 km/h na autostradzie. Bateria jest teraz na poziomie 70%, a średnie zużycie energii wynosi 20 kWh. Zamierzam oprzeć szacunkowy zasięg jazdy na zużyciu i pojemności akumulatora netto. Całkowity zasięg przy takim zużyciu paliwa wynosi 385 km. Znajdujemy się już bezpośrednio powyżej zakresu szacowanego przez wskaźnik zasięgu.
Zjeżdżam teraz z autostrady, aby pojeździć trochę bardziej sportowo po wiejskich drogach. Odcinek ten wynosił 45 km, a średnie zużycie 20,3 kWh jest tylko nieznacznie wyższe niż na autosnwelweg. Poziom naładowania baterii spadł do 57%. Całkowite średnie zużycie energii wynosi 20,1 kWh, a szacowany zasięg jazdy spadł do 383 km.
Teraz całą drogę powrotną przejedziemy autostradą. W drodze powrotnej przejechałem 168 km autostradą, a średnie zużycie paliwa na tym odcinku wyniosło 18,7 kWh. Poziom naładowania baterii spadł do 15%. Całkowita długość trasy wynosi 330 km. Średnie zużycie wynosi 19,3 kWh. Ostateczny zasięg wynosi 399 km i uważam, że jest to minimalny zasięg dla tego samochodu.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range (km) |
|---|---|---|---|---|
| 99,5% | 3 | 17,4 | 19,5 | 443 |
| 94% | 28 | 17,4 | 18,5 | 443 |
| 88% | 50 | 18,4 | 17 | 418 |
| 81% | 78 | 19,6 | 16,5 | 393 |
| 75% | 100 | 19,7 | 16 | 391 |
| 70% | 117 | 20 | 15,5 | 385 |
| 57% | 162 | 20,1 | 15 | 383 |
| 54% | 175 | 20,1 | 16,5 | 383 |
| 46% | 200 | 20,3 | 16,5 | 379 |
| 40% | 225 | 20,2 | 18 | 381 |
| 33% | 250 | 20 | 20 | 385 |
| 26% | 275 | 19,9 | 20 | 387 |
| 20% | 300 | 19,9 | 20 | 387 |
| 14% | 332 | 19,3 | 18 | 399 |
Publiczna stacja ładowania prądem zmiennym lub przemiennym ma moc 22 kW, ale ładowarka pokładowa Q4 ma moc 11 kW, więc to jest to, co otrzymamy. Początkowo samochód wskazywał, że ładowanie zajmie 5 godz. 55 min. Ostatecznie pełne naładowanie od 15% do 100% zajęło 6 godz. 25 min.
Dla uzupełnienia chciałbym również wspomnieć, że można również szybko ładować do 125 kW prądem stałym lub stałoprądowym, ale nie testowałem tego osobiście.
Teraz przetestujmy zasięg jazdy przy niższych średnich prędkościach w mieście. W ten sposób chcę poznać maksymalny zasięg jazdy Q4. Przyjrzyjmy się moim wynikom.
Obniżyłem poziom naładowania baterii do 71%, aby sprawdzić średnie zużycie energii. W ten sposób mogę oszacować całkowity zasięg jazdy. Zatrzymałem się na 71%, ponieważ średnie zużycie nie różniło się tak bardzo w ostatnich punktach pomiarowych. Co więcej, obniżenie poziomu naładowania baterii do 71% zajęło ponad 4 i pół godziny
Przy średnim zużyciu paliwa na poziomie 15,8 kwh, zasięg w mieście wynosi 487 km.
Podsumowując, zasięg Q4 40 e-tron wynosi od 399 km do 487 km, w oparciu o podobne warunki jazdy. Chciałbym zaznaczyć, że warunki pogodowe podczas testu nie były optymalne. Cały czas padał deszcz, a temperatura spadała momentami do 16 stopni. W lepszych warunkach pogodowych myślę, że realne jest osiągnięcie zasięgu 520 km WLTP również w mieście. Rzeczywiście, testowałem również Skodę ENYAQ w lepszych warunkach pogodowych i wtedy uzyskałem zużycie około 14,3 kWh w mieście.
Sprawdź moje inne testy zasięgu z podobnymi modelami, takimi jak VW ID.4 i Skoda ENYAQ iV 80. Podobny test zasięgu przeprowadziłem również z Audi Q4 Sportback 40 e-tron.
Test driver
Na stronie proefritten.be możesz przetestować online ponad 350 samochodów. Oprócz filmów z jazd testowych, znajdziesz tutaj także testy zasięgu oraz nocne przejażdżki.
© 2024 Proefritten All Rights Reserved.
