Johan De Haes
Test driver
Menu
Przetestowałem zasięg na autostradzie, aby poznać minimalny zasięg elektryczny IONIQ 5. Następnie przetestowałem zasięg Hyundaia IONIQ 5 (73 kWh) przy niższych średnich prędkościach w mieście, aby poznać maksymalną autonomię elektryczną IONIQ 5. Przeprowadziłem również test ładowania na publicznej stacji ładowania, aby dowiedzieć się, ile czasu zajmuje pełne naładowanie baterii (od 19% do 100%).
Ioniq 5 ma zasięg WLTP wynoszący 481 km w oparciu o 19-calowe felgi. Nasz samochód testowy był wyposażony w 20-calowe felgi i w tym przypadku zasięg WLTP wynosi 451 km. IONIQ 5 ma napęd na tylne koła i moc 218 KM. Pojemność akumulatora wynosi 72,6 kWh. O ile mi wiadomo, chodzi o pojemność netto. Zobacz moją pełną jazdę testową POV Hyundaiem IONIQ 5 tutaj. W moim filmie z nocnej jazdy testowej można zobaczyć demo świateł i oświetlenia atmosferycznego.
Celem tej części testu jest ustalenie minimalnego zasięgu poprzez testowanie samochodu przy wyższych średnich prędkościach. W tym celu będziemy poruszać się głównie po autostradzie.
Pierwsza część testu to 144 km jazdy autostradą, podczas której osiągnąłem średnie zużycie na poziomie 23,6 kWh. Szacowany zasięg na podstawie tego zużycia paliwa wynosi 308 km. Potem zjechałem z autostrady i było trochę jazdy po wiejskich drogach. Było to 37 km. Całkowite średnie zużycie paliwa po tym odcinku wyniosło 22,4 Kwh, co dało zasięg 324 km. Następnie przejechałem całą drogę powrotną autostradą. Test zakończyłem z baterią na poziomie 16%.
Średnie zużycie paliwa podczas całej 266-kilometrowej podróży wyniosło 21,5 kWh. Zasięg przy takim zużyciu paliwa wynosi 338 km na autostradzie.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range (km) |
|---|---|---|---|---|
| 80% | 61 | 22,0 | 11 | 330 |
| 76% | 77 | 22,5 | 10 | 323 |
| 51% | 144 | 23,6 | 11 | 308 |
| 42% | 181 | 22,4 | 12 | 324 |
| 25% | 233 | 22,2 | 13 | 327 |
| 16% | 266 | 21,5 | 14 | 338 |
Jeśli jednak chcesz wiedzieć, jaki jest minimalny zasięg, wolę spojrzeć na liczbę około 308 km, ponieważ została ona również zmierzona na długim odcinku 144 km. Jednym z elementów wpływających na zasięg była temperatura, która wynosiła około 10/11 stopni na początku dnia i około 14 stopni pod koniec dnia.
Naładowałem samochód na publicznej stacji ładowania. Ta stacja ładowania AC ma moc wyjściową 22 kW, ale ładowarka pokładowa IONIQ 5 ma moc wyjściową 11 kW, więc to jest to, co otrzymamy.
Zajęło to 5h50 min. Aby naładować akumulator od 19% do 100%. Było to powolne ładowanie prądem zmiennym, ale można też szybko ładować prądem stałym z prędkością 220 kW, ale tego nie testowałem.
Teraz przetestujmy zasięg jazdy przy niższych średnich prędkościach w mieście. W ten sposób chcę poznać maksymalny zasięg IONIQ. Przyjrzyjmy się wynikom. Opróżniłem baterię do 70%, aby poznać średnie zużycie, aby móc oszacować całkowity zasięg. Zatrzymałem się na 70%, ponieważ średnie zużycie w moich punktach pomiarowych nie różniło się tak bardzo w ostatnich odstępach czasu.
Przy zużyciu 14,6 kwh zasięg w mieście wynosi 497 km.
| Battery% | Distance (km) | Consumption (kWh) | Temperature (°C) | Estimated range (km) |
|---|---|---|---|---|
| 100% | ||||
| 90% | 46 | 15,8 | 14 | 459 |
| 85% | 74 | 15,4 | 14 | 471 |
| 80% | 102 | 14,7 | 15 | 494 |
| 75% | 131 | 14,4 | 15 | 504 |
| 70% | 153 | 14,6 | 15 | 497 |
Podsumowując, zasięg IONIQ 5 wynosi od 308 km do 497 km, w oparciu o podobne warunki jazdy. Jeśli warunki jazdy i warunki pogodowe ulegną zmianie, wyniki mogą być inne. Test przeprowadziłem pod koniec października, a temperatury wynosiły od 10 do 14 stopni w teście autostradowym i 14/15 stopni w teście przy niższych średnich prędkościach. Latem powinieneś uzyskać lepsze wyniki, zimą uzyskasz niższy zasięg.
Test driver
Na stronie proefritten.be możesz przetestować online ponad 350 samochodów. Oprócz filmów z jazd testowych, znajdziesz tutaj także testy zasięgu oraz nocne przejażdżki.
© 2024 Proefritten All Rights Reserved.
