VOLVO XC40 RECHARGE TEST ZASIĘGU I TEST SZYBKIEGO ŁADOWANIA

Oto test zasięgu Volvo XC40 Recharge. W tym teście zasięgu chcę odkryć zasięg w rzeczywistych warunkach jazdy. Zamierzam przetestować zasięg na autostradzie, aby poznać minimalny zasięg tego samochodu. Zamierzam również przeprowadzić drugi test zasięgu jazdy przy niższych średnich prędkościach w mieście, aby poznać minimalny zasięg jazdy. Chciałem również wiedzieć, jak długo trwa ładowanie baterii na szybkiej ładowarce.

VOLVO XC40 Recharge

To Volvo XC40 Recharge z akumulatorem o pojemności 67 kWh (69 kWh brutto). Volvo XC40 Recharge dysponuje mocą 231 KM. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w 7,4 s. Obejrzyj jazdę testową POV Volvo XC40 Recharge tutaj.

Volvo udostępnia te informacje na temat zasięgu jazdy WLTP:

  • [EAER] Zasięg elektryczny WLTP, Comb.: 423 – 400 km
  • [EAER] Zasięg elektryczny WLTP, City: 597 – 571 km

Najczęściej zadawane pytania:

Najpierw przetestuję zasięg przy wyższych średnich prędkościach autostradowych. Chciałbym wiedzieć jaki może być minimalny zasięg tego samochodu. Na początku tej części testu poziom naładowania baterii wynosi 88%. Szacowany zasięg opieram na średnim zużyciu paliwa i pojemności akumulatora netto. Zrobiłem test w listopadzie i było od 16 do 23 stopni. Różnica temperatur podczas testu była więc dość duża.

Ładowanie Volvo XC40

W ramach testu przejechałem 152 km z Brukseli do Namur i z powrotem. Poziom naładowania baterii spadł do 42%, a szacowany zasięg przy zużyciu 19,6 kWh wyniósł 342 km.

Battery%Distance driven (km)Consumption (kWh)Temperature (°C)Estimated range
88%start test16start test
84%1617,518383
80%282018335
75%4120,819322
69%6120,319330
59%9519,220349
50%12319,922337
45%14019,823338
42%15219,621342

Wykonajmy teraz test ładowania na szybkiej ładowarce. Volvo XC40 Recharge jest wyposażone w połączony system ładowania. Dzięki temu systemowi Volvo XC40 Recharge może być ładowane zarówno prądem przemiennym, jak i stałym. W tym teście zamierzam naładować samochód za pomocą szybkiej ładowarki DC. Volvo XC40 Recharge może szybko ładować się z mocą do 150 kW.

Ładowanie Volvo XC40

Na początku testu poziom naładowania baterii wynosi zaledwie 21%. Na zewnątrz jest 15 stopni. Po 10 minutach ładowania osiągnęliśmy wskaźnik ładowania 109 kW, a poziom naładowania akumulatora wzrósł do 45%. Po 20 minutach osiągnęliśmy 68%, a po pół godzinie ładowania bateria osiągnęła 85%.

Nie przeprowadziłem testu ładowania AC, ale samo Volvo twierdzi, że czas ładowania AC wynosi 7 godzin.

Start testAfter 10 min. After 20 min.After 30 min.
Battery (%)21%45%68%85%
Charging speed (kW)10986,555,5
Temperature (°C)15151515

Ładowanie Volvo XC40Teraz przetestuję zasięg przy niższych prędkościach w mieście. Chciałbym wiedzieć jaki może być maksymalny zasięg tego samochodu. Na początku tej części testu poziom naładowania baterii wynosi 70%. Temperatura wynosiła od 15 do 16 stopni. Odbyłem jazdę próbną na dystansie 63 km, najpierw w Brukseli. Potem wyjechałem z miasta i jechałem małymi drogami. Odbywało się to w obszarze miejskim, czasem bardziej wiejskim, ale z dużą ilością okazji do ciągłej jazdy, zwykle z prędkością 50-70 km/h. Następnie wróciłem do Brukseli.

Przyjrzyjmy się moim wynikom. Po przejechaniu 63 km rozładowałem akumulator do 55%. Średnie zużycie wyniosło 14,6 kWh, a szacowany zasięg to 459 km. Podczas pierwszej i ostatniej części testu jeździłem po Brukseli. Środkowy odcinek, na którym zużycie spadło do 12,7 kWh, przebiegał po drogach powiatowych, po których można jeździć bez przerwy.

Battery%Distance driven (km)Consumption (kWh)Temperature (°C)Estimated range
70%start16start
68%715,715427
65%2212,715528
60%4613,115511
58%5613,815486
55%6314,615459

Podsumowując, zasięg Volvo XC40 Recharge wynosi od 342 km do 459 km, w oparciu o podobne warunki jazdy i mierzony w dość łagodnych temperaturach od 16 do 23 stopni. Podejrzewam, że prawdopodobnie uzyskasz większy zasięg przy znacznie wyższych temperaturach i mniejszy zasięg zimą przy znacznie niższych temperaturach.

Picture of Johan De Haes

Johan De Haes

Test driver

Komentarze
Subscribe
Powiadom o
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments