Essai en POV de la Firefly 2025 de NIO. Dans cette vidéo, vous pouvez voir une démonstration de plusieurs choses : accélération de 0 à 100 km/h, images extérieures et promenade, navigation de démonstration, conduite décontractée, conduite sportive sur des routes de campagne, navigation de démonstration, stationnement de démonstration, coffre de démonstration et espace pour les bagages, etc.

Chapitres :
0:00 images de l’extérieur et visite guidée
1:14 accélération de 0 à 100 km/h en mode sport sur autoroute
2:00 Démonstration rapide de la navigation
3:01 caméra numérique de recul
3:23 test de ralentissement
3:38 conduite décontractée en ville
4:41 test du cercle de braquage
4:59 conduite décontractée
5:56 conduire avec une seule pédale
6:36 freinage par récupération élevé
6:48 freinage régénératif automatique
7:46 accélération en mode sport sur autoroute
8:21 Assistance pilote
8:40 Conduite sportive sur routes de campagne
9:54 Parking
10:31 Démonstration rapide de l’assistant LUMI AI
10:47 Images extérieures
11:29 Port de charge
11:33 Coffre et compartiment à bagages
12:08 Frunk
12:24 Siège arrière
12:54 Banc avant
13:39 Consommation moyenne pendant l’essai routier

Spécifications techniques

FIREFLY

  • Marque : Firefly
  • Modèle : Firefly, sélectionnez le niveau d’équipement.
  • Type : voiture électrique
  • Entraînement : traction arrière

 

Batterie :

  • Capacité nette de la batterie (kWh) : 41,2
  • Autonomie WLTP (Km) : 330

 

Chargement :

  • Taux de charge CA (kW) : 7 (11 kW en option)
  • Taux de charge en courant continu (kW) : 100
  • %-80% Temps de charge DC 10 SOC : 29 min

 

Performance :

  • Puissance en kW : 105
  • Puissance en CV : 143
  • Vitesse maximale (Km/h) : 150
  • Accélération 0-100 km/h en sec : 8.1
  • Max. Couple (Nm) : 200

 

Prix en Belgique :

  • Prix de base Firefly, select(€) : 29.990

 

Consommation de l’essai :

  • Consommation moyenne : 14,3 kWh/100 km lors d’un essai de conduite à une température de 24 degrés. L’autonomie estimée sur la base d’une capacité nette de la batterie de 41,2 kWh est alors de 288 km.
Image de Johan De Haes

Johan De Haes

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