ŠKODA ELROQ SPORTLINE 85 285 CV POV ESSAI DE CONDUITE POV

POV essai routier avec la Škoda Elroq Sportline 85 285 ch 2025. Dans cette vidéo, vous assistez à une démonstration de plusieurs choses : accélération de 0 à 100 km/h, prises de vue extérieures et promenade, démonstration de la navigation, conduite tranquille, conduite sportive sur routes de campagne, démonstration du stationnement, démonstration du coffre et de la malle, etc.

Chapitres :
0:00 accélération de 0 à 100 km/h
0:26 images de l’extérieur et présentation
1:40 essai sur route cahoteuse
2:02 test du cercle de braquage
2:14 Démonstration rapide de la navigation
2:58 test d’inversion
3:20 trafic urbain
5:32 tester les ralentisseurs
5:55 conduite sportive sur routes de campagne
7:10 test du klaxon et des essuie-glaces
7:34 stationnement et démonstration de la caméra 360
8:05 images extérieures
8:35 port de charge
8:43 démo boot et espace boot
9:51 met comme à l’arrière
10:50 places assises à l’avant
11:21 démonstration rapide climatisation
11:32 modes de conduite
11:45 démonstration rapide du système d’infotainment
11:55 Quelle est l’autonomie de l’indicateur d’autonomie à 100 % SOC ?
12:00 Consommation moyenne pendant l’essai routier

Spécifications techniques

ŠKODA ELROQ SPORTLINE 85

Marque : Škoda
Modèle : Elroq Sportline 85
Type : voiture électrique
Couleur : Vert Timiano
Entraînement : traction arrière
Compartiment à bagages : 470 / 1 580 l

Batterie :

Capacité brute de la batterie (kWh) : 82
Capacité nette de la batterie (kWh) : 77
Gamme WLTP (km) : 531 – 574

Chargement :

Taux de charge en courant alternatif (kW) : 11
Temps de charge en courant alternatif %-100% à 11 kW : 8h
Taux de charge en courant continu (kW) : 135
Temps de charge DC 10%-80% SOC : 28 min

Performance :

Puissance en kW : 210
Puissance en CV : 285
Vitesse maximale (Km/h) : 180
Accélération 0-100 km/h en sec : 6,6
Max. Couple (Nm) : 545

Prix en Belgique :

Prix de base (€) : 41.990
Prix comme testé (€) : 54.830

Consommation de l’essai :

Consommation moyenne : 18,4 kWh/100 km lors d’un essai de conduite de 233 km à des températures de 14,5 degrés. L’autonomie estimée sur la base d’une capacité nette de la batterie de 77 kWh est alors de 418 km.

Image de Johan De Haes

Johan De Haes

Test driver

29 Août, 2025

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