Johan De Haes
Test driver
Menu
To Toyota Prius plug-in hybrid. W tym teście zasięgu chcę odkryć zasięg na autostradzie w rzeczywistych warunkach jazdy, aby poznać minimalny zasięg tego samochodu. Chciałem również wiedzieć, ile czasu zajmuje pełne naładowanie akumulatora i ile samochód zużywa, gdy akumulator jest całkowicie rozładowany.
To Toyota Prius plug-in hybrid z akumulatorem o pojemności 13,6 kWh. Jego zasięg według normy WLTP wynosi do 72 km*. Prius PHEV dysponuje mocą 223 KM. Zapewnia to nowo opracowany silnik o pojemności 2,0 litrów (152 DIN KM / 112 kW), stosowany w połączeniu z nowym i mocniejszym przednim silnikiem transaxle (163 DIN KM / 120 kW). Prius przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy. Moment obrotowy wynosi 190 Nm. Samochód jest wyposażony w napęd na 2 koła.
*(Cykl jazdy mieszanej, w zależności od warunków jazdy i źródła modelu : Toyota.be )
Zasięg przetestuję przy wyższych średnich prędkościach na autostradzie. Chciałbym wiedzieć jaki może być minimalny zasięg tego samochodu. Test wykonałem w maju i w czasie testu było około 16 stopni.
Na początku tej części testu bateria jest w pełni naładowana do 100%. Wskaźnik zasięgu pokazuje zasięg 67 km. Jako punkt odniesienia do określenia zasięgu jazdy używam całkowitego przebiegu: 14,006 km.
Podczas tej przejażdżki jechaliśmy ze stałą prędkością 110-120 km/h. Po przejechaniu 20 km wskaźnik zasięgu pokazuje 45 km pozostałego zasięgu, a średnie zużycie paliwa wynosi 18,5 kWh/100 km. Po przejechaniu 37 km wskaźnik zasięgu pokazuje 23 km pozostałego zasięgu, a średnie zużycie paliwa wynosi 19,6 kWh/100 km.
Rozładowaliśmy akumulator do końca i uzyskaliśmy łączny zasięg 54 km na autostradzie (14,060 km – 14,006 km). Chciałbym również zauważyć, że bateria nie wydaje się być całkowicie rozładowana. Dzięki wskaźnikowi naładowania baterii, niebieski pasek pozostaje widoczny, gdy bateria jest pozornie rozładowana, wskazując pozostały poziom naładowania.
Średnie zużycie paliwa na koniec jazdy wyniosło 19,9 kWh/100 km. 
Toyota twierdzi, że dzięki wbudowanej ładowarce o mocy 3,3 kW można naładować akumulator od 0 do 100% w ciągu czterech godzin, przy standardowym zasilaniu sieciowym 220 V. W pełni naładowaliśmy samochód dwukrotnie, a samochód wskazał, że pełne naładowanie akumulatora zajmie 4 godziny i 20 minut.
Po naładowaniu zauważamy, że naładowaliśmy 11,15 kWh. Podczas drugiej sesji aplikacja wskazała, że zużyliśmy 11,44 kWh.
Na podstawie tych informacji zakładam, że użyteczna pojemność akumulatora wynosi około 11 do 11,4 kWh.
Aby określić zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze, przeprowadziliśmy test podczas podróży powrotnej z Ardenów do Brukseli, jadąc wyłącznie autostradą. Łączny dystans wyniósł 118 km. Podczas tej jazdy testowej zużyliśmy 5 litrów paliwa na 100 km.
Podsumowując, efektywny zasięg hybrydowej Toyoty Prius Plug-in na autostradzie wynosi 54 km i to w dość łagodnych temperaturach około 16 stopni. W mieście prawdopodobnie uzyskasz nieco większy zasięg jazdy Akumulator można naładować od 0 do 100% w 4h20 minut. Zastanawiasz się, jak duże jest zużycie energii przy rozładowanej baterii? Na podstawie naszej jazdy testowej wyszło nam 5l/100km na autostradzie.
Test driver
Na stronie proefritten.be możesz przetestować online ponad 350 samochodów. Oprócz filmów z jazd testowych, znajdziesz tutaj także testy zasięgu oraz nocne przejażdżki.
© 2024 Proefritten All Rights Reserved.
